Bentley Flying Spur: Den ultimate luksuslimousinen

Bentley introduserer nå den nye Flying Spur, bare noen uker etter lanseringen av det elegante Continental GT og Cabrio. Med en startpris fra 2.768.000 kroner, er Flying Spur både den kraftigste og raskeste fire-dørs bilen Bentley har laget.

Dette er ikke overraskende, ettersom Bentley har integrert den potente V8-plug-in hybridkombinasjonen fra Continental. Dermed blir Flying Spur det raskeste og mest kraftfulle fire-dørs kjøretøyet som britene har produsert til nå. Bilen har ikke lenger den tradisjonelle tolv sylinderen eller den gamle, svake V6-hybriden, men har i stedet en kraftfull 4,0 liters V8 med 600 hestekrefter og en elektrisk motor med 190 hestekrefter.

Den elektriske motoren gir en stille og jevn start, perfekt for den distinkte fremtoningen som kjennetegner denne luksuslimousinen. Med 450 Nm umiddelbart tilgjengelig, suser Flying Spur vekk stille, og ved lett pådrag kan man nyte denne roen opp til 140 km/t i hele 76 kilometer. Batteriet, som har en kapasitet på nesten 26 kWh, kan lades ved en stikkontakt med inntil 11 kW eller med overskuddsenergi fra V8-motoren.

Når man gir mer gass og begge motorene jobber sammen, oppleves den brutale kraften av 782 hestekrefter og 1000 Nm. Bilen sprinter fra 0 til 100 km/t på imponerende 3,3 sekunder. Denne limousinen trives best på motorveier eller lange veier i USA, men takket være den lynraske luftfederingssystemet, elektronisk stabilitetskontroll og firehjulsstyring, føles Flying Spur både kompakt og lettkjørt.

Selv om det har vært små endringer designmessig, får man et moderne interiør med nye digitale funksjoner og forbedret materialbruk. Den klassiske designen med de store runde frontlyktene er fortsatt til stede, noe som gir bilen et glamourøst uttrykk, perfekt for en kveld på operahuset.

Til tross for sin kraft og ytelse, er Flying Spur begrenset til en toppfart på 285 km/t, noe som er noe lavere enn Continental. Passasjerene bak nyter imidlertid luksus med god plass og komfort, takket være en akselavstand på 36 centimeter lenger enn Continental, som også gir plass til massasje og underholdning.

Selv om Flying Spur kan fungere som en bil for sjåfører som steller seg bak rattet, er det ingen tvil om at den er designet for å gi en fantastisk opplevelse, også bak i setene. Uten en direkte erstatning for Mulsanne, kan kunder som søker en virkelig romslig opplevelse, vurdere alternativer som S-Klasse, Maybach eller Rolls-Royce.

Avslutningsvis, for de som verdsetter både komfort og kjøreglede, vil ikke Flying Spur skuffe. Men for de som søker optimal baksetekomfort, er det mulig at det finnes bedre alternativer i luksussegmentet. Bentley planlegger å utvide modellen sin i fremtiden, med en elektrisk SUV på vei, men inntil da, er Flying Spur en imponerende representant for luksus og ytelse.