Riktig Enteisning av Biler i Vinter

I vinterhalvåret står mange bilister uten garasje overfor en felles utfordring: store islag som har lagt seg på bilvinduene over natten. Å skrape eller tine isen må til, og helst bør man gjøre begge deler for best resultat. En kombinasjon av spesialprodukter som enteiserspray og en god eiskratzer gir optimal effekt. I en omfattende test utført av AUTO BILD viste det seg at ikke alle eiskratzerne leverer tilfredsstillende resultater, og mange kan faktisk påføre riper og skader på vinduene.

For den som vil gjøre jobben manuelt, anbefales det å bruke en robust plastikkskrape. Metallsider eller alternative gjenstander som bankkort kan forårsake riper på glasset. En eiskratzer med gummilippe er særlig effektiv for å fjerne delvis smeltet is skånsomt. Har man en eiskratzer med ribbet side, kan man først bryte opp tykk is før den glatte siden brukes til å skrape av isen.

En klassisk metode for å tine bilvinduene er å bruke enteisersprayer. Disse sprayes direkte på de islagte vinduene og smelter isen takket være deres høye alkoholinnhold, samtidig som de hindrer gjenfrysing. AUTO BILD har testet ulike enteisersprayer, og resultatene kan være svært varierte.

For de som tenker fremover, kan en varmepose legges på dashbordet bak frontruten omtrent 20-30 minutter før avreise. Dette varmer opp vinduet slik at isen smelter raskere.

Det finnes også spesielle varmeblåsere for rask oppvarming av bilens interiør. Mange av disse brukes via 12-volts kontakter, men dette kan belaste bilbatteriet unødig. Alternativt kan man bruke 230-volts modeller hvis det finnes en stikkontakt i nærheten.

En standvarmer, selv om den er kostbar, er en utmerket investering. Den holder bilen isfri, reduserer slitasje på motoren, og minimerer utslipp. Dette kan spare deg for mye tid i vintermånedene. Hvis du vurderer ettermontering av en standvarmer, kan du finne mer informasjon om dette.

Imidlertid er det viktig å merke seg at det er ulovlig og miljøskadelig å la bilen gå tomgang for å varme opp. Bli stoppet kan koste deg en bot på ti euro, og motoren vil slites unødvendig.

Bruken av ukonvensjonelle gjenstander som EC-kort eller CD-plater for å skrape is anbefales absolutt ikke; spesialdesignede eiskratzer bør alltid benyttes.

Å bruke varmt vann for å tine vinduene kan være en dårlig idé, da det kan fryse igjen umiddelbart eller forårsake sprø bilglass. Spiritus kan også brukes, men den etterlater gjerne riper og dårlig sikt.

Et effektivt husmortriks for å hindre isdannelse ved temperaturer opp til minus fire grader er å blande eddik og vann i forholdet 1:3 og påføre blandingen på vinduene hver kveld. Man kan også bruke deksler for frontruten og sidespeilene for ekstra beskyttelse mot frost.

Det er også nyttig å holde bilvinduene rene for smuss, da rene vinduer får mindre is. En rask betjening av vindusspylere før parkering kan gjøre morgenen mye enklere.

En vindusversiegeling kan bidra til å redusere inndampning og sørge for at isen ikke fester seg så hardt. Husk også å sjekke og eventuelt bytte ut slitte vindusviskere, da de kan skape riper og redusere sikt.

Skraping av is fra innsiden av bilen kan være nødvendig hvis vinduene er frosset. Her bør man bruke eiskratzer og samle opp iskrystallene med et håndkle. Kjemiske enteisere bør unngås innendørs grunnet helserisikoen fra dampene.

Sluttresultatet er at det er lovpålagt å fjerne all is fra vinduene før kjøring, ellers kan man forvente en bot på minst ti euro. Ser man en ulykke med delvis isete vinduer, kan bøtene stige til 35 euro. For sikkerhetens skyld bør alltid vinduer og lys være helt isfrie før avreise.