Travel Tiger varustaa korkeakattoisia matkailuautoja

Travel Tiger on innovatiivinen start-up, joka varustaa korkeakattoisia pakettiautoja kangasta ja keittiötä varten. Mini-Camperit ovat vakiintuneet osaksi monien matkailuyritysten tarjontaa ja messuja. Kölniin perustettu 14-henkinen tiimi on lähtenyt seikkailuun luodakseen käteviä moduuleja VW Caddy & Co:lle.

Näiden matkailuautojen varustelussa on syntynyt kevyt ja kestävä sängynrunko sekä erillinen keittiö, jotka voidaan käyttää myös itsenäisesti. Kaksi kärpästä yhdellä iskulla!

Kölnerit aloittivat toiminnan alun perin digitaalisesti, kehittäen Camparound-sovelluksen leirintäalueiden etsimistä ja varaamista varten, kertoo markkinointijohtaja Maike Wessel. Yhteistyössä laitevalmistaja Truman kanssa he ovat nyt kehittäneet campingmoduleja.

Keittiössä on kaksitahtinen kaasuliesi, pesuallas ja juokseva vesi, joka pumpataan jalalla kaivosta. Työskentelytaso on myös mukana, joten kaikki keittiöhommat voidaan hoitaa mukavasti seisten. Keittiön eri alueiden järjestystä voidaan myös säätää yksilöllisesti. Rakenne on valmistettu alumiinista ja teräksestä, ja työskentelytaso sekä pesuallas ovat muovia, mikä helpottaa puhdistusta kokkauksen jälkeen.

Erityisen nerokasta on, että keittiö voidaan taitettuna integroida sängynrakenteeseen, jolloin se katoaa elegantisti muotoiluun. Näin molemmat moduulit voidaan kuljettaa yhdessä, ja ne vievät autossa vain vähän tilaa. Mini-Camperissa on tärkeää hyödyntää jokainen neliösentti.

Sänky on mukava ja tilava, sen mitat ovat 1,12 metriä leveä ja 1,96 metriä pitkä. Mukana on 8 cm paksu kylmävaahtopatja, joka on liitetty koivuvanerista valmistettuun sängynrunkoon. Sänky koostuu viidestä erillisestä osasta, jotka voidaan pinota tavaratilaan. Patjan päälliset pysyvät paikoillaan tarranauhoilla, ja makuupaikka on suunniteltu kestämään jopa 250 kilogramman painon.

Nerokkuus piilee myös siinä, että sänky ilman patjaa painaa vain 15 kiloa. "Tämä tekee tuotteestamme loistavan yksin matkustaville naisille, koska sängyn pystyttäminen ja purkaminen onnistuu helposti yksin", Wessel korostaa. Asiakkaiden palautteen mukaan yritys on osunut kultaiseen keskikohtaan.

Rakenne on helppo valmistaa sarjana. "Kun tilaat sängyn, se saapuu kolmen päivän kuluessa. Puurakentajalta se vie kuusi tai kahdeksan viikkoa", sanoo myynnin johtaja Max vom Felde. Kun sänky on saapunut, se voidaan nopeasti asentaa autoon – ilman poraamista tai muutoksia.

Sänky voidaan asentaa valmiiksi suunnitellun liitosjärjestelmän avulla, jolloin runko sijoitetaan vain takapenkille ja jalat vedetään ulos. Ne lukittuvat paikoilleen ja kiinnitetään käsin siipimuttereilla ja pultteilla. Tämän jälkeen patja asetetaan päälle.

Pieni huono puoli on, että sänky ei sovi kaikkiin korkeakattoisiin pakettiautoihin. Esimerkiksi Citroën Berlingon eräässä versiossa on haasteita. Kuitenkin yleisimmissä malleissa, kuten VW Caddyssä ja Ford Tourneo Connectissa, liitosjärjestelmän sopivuus on varmistettu.

"Muille suosittelemme, että he tulevat käymään, niin katsomme yhdessä, mitä voimme tehdä", Max vom Felde painottaa. Tämä joustavuus on kölniläisen Tiger-kollektiivin erityispiirre. Raikas henki tuo iloa ja innostaa vaihtamaan asuntovaunu pieneen camperiin.