E-Lkw förväntas ersätta dieselbrummis 2030

Fram till år 2030 förväntas elektriska lastbilar helt ersätta dieselversionerna. Trots att försäljningen av elbilar just nu går trögt, går tungtransportsektorn mot en elektrifierad framtid.

Flera lastbilstillverkare, inklusive MAN och Mercedes-Benz, har nyligen visat upp sina senaste elektriska tyngre lastbilar på mässan IAA Transportation i Hannover. Scania och Volvo Trucks visade också upp innovativa elektriska och vätgasdrivna modeller. Dessutom demonstrerade Tesla sin eldrivna Semi-truck.

En studie från PwC förutspår att eldrivna lastbilar kommer att ta över marknaden från dieselbilar redan 2030. Enligt PwC:s strategikonsult Strategy& förväntas mer än var femte lastbil och buss köra på batteriel. År 2030 beräknas det globala försäljningen av batterielastbilar nå 600 000 enheter, med förväntningar på 2,7 miljoner till 2040.

Jörn Neuhausen, chef för elektromobilitet på Strategy& Tyskland, betonar vikten av regleringar som syftar till att sänka koldioxidutsläpp, vilket förväntas påskynda transformationsprocessen i logistikbranschen. Han tror att vi kommer se en ökning av olika plattformar för elektriska nyttolaster, från förarlösa bussar till lastväxlaren.

Studien visar att räckvidden för elektriska lastbilar och bussar kan öka med upp till 50% till slutet av decenniet. Till exempel, Mercedes-Benz eActros 600 kommer att ha en räckvidd på 500 kilometer, medan MAN eTGX kan nå upp till 800 kilometer.

För att stödja denna elektrifiering samarbetar lastbilstillverkare med energibolag för att bygga ut laddinfrastrukturen. MAN har anslutit sig till E.On Drive för att etablera 170 laddstationer med 400 laddpunkter i Europa. Detta är avgörande, då behovet av laddstationer kommer att öka kraftigt för att klara av eldrivna tunga fordon.