Renault Rafale E-Tech 300 4x4: Tehokas hybridi

Renault tuo markkinoille odotetun Rafale E-Tech 300 4x4 -mallin, joka yhdistää tyylin ja tehon. Tämä ranskalainen katumaasturi, jonka nimi tarkoittaa tuulenpuuskaa, on saanut uuden, tehokkaamman 300 hevosvoiman plug-in hybridikoneiston. Aiemmin saatavilla ollut 200 hevosvoiman versio on saanut rinnalleen tämän huipputehokkaan vaihtoehdon, joka varustettu nelivedolla, nelipyöräohjauksella ja mukautuvilla iskunvaimentimilla.

Rafale on saanut uuden ilmeen, ja sen design on moderni sekä näyttävä. Erityisesti seesteinen Gipfel-Blau Satin -väri (hintaan 1600 euroa) korostaa sen erityisluonteen. Teknisten ominaisuuksien osalta Rafale jakaa paljon geeniperimää Austral- ja Espace-mallien kanssa, mutta sen sisustus on huolella viimeistelty ja ylellinen.

Infotainment-järjestelmä tarjoaa käyttäjilleen suuret, muunnettavat näytöt, joiden koko on 12,3 ja 12 tuumaa. Google-palvelut on integroitu multimediasovellukseen, ja auto on varustettu upealla Solarbay-tyylisellä panoraamalasikatolla, joka voidaan tummentaa painiketta painamalla.

Tilankäyttö on hyvä; etuistuimissa on mukautuva ja tukeva muotoilu. Takana tilaa on yllättävän paljon, mutta istuma-asento on hieman matala.

Moottoritilanteesta puhuen, Rafale E-Tech 300 4x4 -mallissa on 1,2-litrainen kolmisylinterinen bensiini-moottori, jonka teho on 150 hevosvoimaa. Yhdessä kahden sähkömoottorin, 69 hevosvoiman E-moottorin ja 34 hevosvoiman käynnistys-generattorin kanssa ne muodostavat tehokkaan voimanlähteen. Akun koko on 22 kWh, ja lisämoottori tulevassa 300 hevosvoiman versiossa tuo lisää 136 hevosta takapyöriin.

Rafale kuljettaa käyttäjäänsä sujuvasti pitkiä matkoja sähköisesti, erityisesti kaupunki- ja maanteillä. Kun vauhtia tarvitaan, erityisesti moottoritiellä, kolmisylinterinen moottori toimii tehokkaasti ja tuo mukanaan mukautuvan nosteen.

Teknisesti malli on ainutlaatuinen. Esimerkiksi käyttöjärjestelmän yhdistämisessä sähkö- ja polttomoottorin välillä on edistytty huomattavasti aikaisemmista Renault-malleista. Auton alustan säätö on toteutettu yhteistyössä Alpine-joukkueen kanssa, joka johtaa muun muassa Formula 1 -sarjassa. Mukautuvat iskunvaimentimet toimivat hyvin yhdessä ennakoivan kameraskannauksen kanssa.

Rafale on urheilullinen ja reagoi helposti kuljettajan käskyihin, ja sen käyttäytyminen on tarkkaa jopa mukavuusasetuksilla. Sporttimumuoto lisää tuntumaa, ja jopa isot 21-tuumaiset renkaat eivät vie mukavuutta.

Renault on ilmoittanut, että 300 hevosvoimaa mahdollistaa hämmästyttävän kiihtyvyyden. 0-100 km/h saavutetaan vain 6,4 sekunnissa. Tämä tarkoittaa, että kuljettajat voivat nauttia voimakkaasta ja dynaamisesta ajamisesta, erityisesti täydellä akulla. Mutta varaustilan ollessa alhainen, kolmisylinterinen moottori huolehtii liikkuvuudesta rajoitetuissa puitteissa – ykkösvauhtia on rajoitettu 180 km/h.

Renault ilmoittaa, että Rafalen polttoaineenkulutus on vain 0.6 litraa per 100 km sähköajolla, vaikka todelliset mittaukset tehdään myöhemmin testissä. Mallin hinnat alkavat 53,300 eurosta, ja erityinen Atelier-Alpine-versio on saatavilla hintaan 57,800 euroa.

Kaiken kaikkiaan Rafale E-Tech 300 4x4 -malli pystyy tarjoamaan mahtavaa ajonautintoa ja teknologiaa, ja sen todellinen potentiaali paljastuu testin myötä.