BMW i5 eDrive40 Touring: Testi ja Arviointi

BMW i5 eDrive40 Touring on saanut kiitosta sen avarasta ja tyylikkäästä muotoilustaan. Aerodynamiikkaan keskittyneet insinöörit ovat jättäneet pois joitakin perinteisiä ominaisuuksia parantaakseen tämän luksusmaasturin kulutustehokkuutta.

BMW i5 eDrive40 Touring, joka toimii täysin sähköisesti, tarjoaa ergonomiset ja pehmeät istuimet, jotka tekevät pitkistä matkoista miellyttäviä. Sen 81,2 kWh akku mahdollistaa jopa 500 kilometrin toimintamatkan virrankulutuksella, joka on 16,5 kWh 100 kilometriltä WLTP-mittauksen mukaan.

Käytännön testausten perusteella AUTO BILD kuitenkin raportoi, että todellinen toimintamatka vaihtelee. Auton keskimääräinen kulutus testitilanteissa oli 23,1 kWh, mikä tarkoittaa noin 388 kilometrin matkaa. Testipäivän sää oli otollinen, 18 astetta. Huomionarvoista on, että täysilmoituksessa BMW saavutti jopa 193 km/h nopeuden.

Vaikka kuljettajat saattavat odottaa nopeampaa kiihtyvyyttä BMW:lta, i5 eDrive40 Touring yllättää tehoillaan: 340 hevosvoimaa ja maksimaalinen vääntömomentti on 430 Nm, jolloin se kiihdyttää 0-100 km/h vain 5,9 sekunnissa. Tämä on vaikuttavaa, vaikka ylimmän nopeuden tulisi olla osa BMW:n identiteettiä.

Ajettavuudessa i5 Touring pitää standardit korkealla. Ohjaus on tarkka ja reagoi hienovaraiseen liikkeeseen. M Sport -jousitus saa 2,3 tonnin painon tuntumaan kevyeltä ja ketterältä. Tafhirdyvyyden lisäämiseksi auto on varustettu sarjassa neliveto-ohjauksella, mikä lisää vakaata ajettavuutta.

Auton mukavuus ei jää huomaamatta, erityisesti 20-tuumaisilla Pirelli P Zero -renkailla varustetun mallin kanssa. Pienet tärähdykset ovat aistittavissa vain kuluneissa teissä.

Ainakin kolme ajotyylimahdollisuutta ovat käytettävissä: Efficient, Personal ja Sport. Vaikka monet näytettävät toiminnot näyttävät houkuttelevilta, niillä ei ole vaikutusta ajamisen dynamiikkaan.

BMW:n voimakkaimpia ominaisuuksia on akku. Kun akku alkaa tyhjentyä, DC-pikalataus on paras vaihtoehto, sillä se täyttää akun 10-80 % 30 minuutissa, maksimaalisen 205 kW latausvirran ansiosta. Kotona voi ladata 11 kW tehokkuudella, mutta nopeampi 22 kW lataus vaatii lisähankintoja.

Käytettävissä on myös 1,5 tonnin vetokyky, ja 610 kilon kuormituskapasiteetti tarjoaa käyttäjille käytännön etuja. I5 Touring tarjoaa yllättävän runsaasti tilaa, ja vaikka akku tuo säännöksiä korkeutta, takatuolin istuimet ovat vain kahdella sentillä matalammalla kuin polttomoottorimallissa.

Koettaessa sisätiloja, auto todella loistaa. Suuri, kauniisti muotoiltu cockpiti, jossa on teräväpiirtokuvanäyttö, takaa, että kuljettajat saavat parasta mahdollista mukavuutta matkustuksen aikana.

Jos aiot hyödyntää korkeatasoista teknologiaa, BMW:n i5 eDrive40 Touring tarjoaa myös innovatiivisia apujärjestelmiä ja parkkeerautomaattiominaisuuksia, jotka helpottavat ajamista ja pysäköintiä.

Kaiken kaikkiaan, BMW i5 eDrive40 Touring on todella hieno sähköauto, joka tarjoaa loistavaa ajettavuutta ja mukavuutta. Vaikka hinta on korkea, harkitse tarkoin tämän maksumallin etuja ja etsi tasapainoa toimintamatkan ja hintatason välillä.

Finaaliin päästäksemme: BMW i5 eDrive40 Touring on täysipainoinen 5-sarjan edustaja, joka yhdistää tyylikkyyden ja tehokkuuden - samalla, kun se vaatii investointia!