Ford-Coupés 1968 - Historiallinen vertailu

1968 on vuosi, joka herättää monilla mieleen erityisiä muistoja, vaikka monet eivät olleet vielä syntyneet. Tuolloin opiskelijat protestoivat ympäri maailmaa, monet kulttuuriset ilmiöt saivat alkunsa ja autot alkoivat saada uutta muotoa ja merkitystä myös keskiluokalle.

Fordilla oli tarjolla monia erilaisia coupé-malleja, kuten 15M (P6) ja Capri Euroopassa, sekä Mustang Pohjois-Amerikassa. Tämä monimuotoisuus tarjosi vaihtoehtoja myös perheellisille kuljettajille, mikä oli poikkeuksellista aikakauden autokulttuurissa.

Yksi kiinnostava malli on OSI-coupé, joka eri tavalla yhdisteli saksalaisen teknologian ja italialaisen designin. Italiaan tilatut OSI-coupé't valmistettiin OSI-yhtiössä, joka perustettiin vuonna 1960. Malli erottuu kilpailijoistaan elegantilla ja sporttisella ilmeellään, vaikka sen voimanlähteenä on vain 108 hevosvoiman V6-moottori.

Yhdysvalloissa Ford Thunderbird, joku suurista amerikkalaisista coupé-malleista, esittelee amerikkalaista suurta autoilua, jonka muotoilu oli valtavaa. Kuten T-Bird, joka oli kiistatta yksi aikakauden nopeimmista automalleista, myös OSI yrittää herättää ihailua, vaikka sen moottori ei pystynytkään samaan vauhtiin kuin amerikkalaiset kilpailijat.

Saksalainen 17M RS, joka on Ford-inspiroitu, edustaa perinteistä saksalaista laatua, mutta jää kilpailussa hieman varjoon verrattuna muihin. Voimanlähteeltään se on tasapainoinen, mutta urheilullisuus ja ennakkoluulottomuus puuttuvat.

Kolme eri tyyppistä coupé'ta kertovat 1960-luvun autokulttuurista: italialainen keveys ja tyyli, yhdysvaltalainen suuriluontoisuus ja saksalainen tekninen huolellisuus. Vaikka jokainen malli edustaa omaa kulttuuriaan, ne kaikki jakavat rakkautta autoihin, joka ylittää aikakaudet.