Dacia Duster vs. Subaru Crosstrek vs. Suzuki S-Cross

Kompaktit SUV:t vertailussa: Onko uusi Dacia Duster todella kilpailijoiden ykkönen?

Alppimaiden asukkaat ovat olleet epävarmoja autovalinnoistaan, erityisesti kun Suzuki Jimny on tullut kalliiksi CO2-päästöjen vuoksi. Uusi Dacia Duster tarjoaa vastauksen, jonka maavara on 205 mm – se ei ole Defenderin tasolla, mutta silti varsin käyttökelpoinen.

Dusterin kaikki aluskeskeyt ja lämmitysohjaimet ovat tiedostettavat. Avustavissa teknologiassa Dacia on parantanut: se tarjoaa nyt mm. nopeusrajoitusten tunnistuksen, kaupunkijarrutusavustimen ja kaistavahdin, joita usein löytyy vain kalliista autoista. Myös sisustus on kehittynyt – ei enää halpojen ovien kolinaa tai epämiellyttävää hajua lämpimässä auringonpaisteessa.

Vertailtaessa Dacia Dusteria, Subaru Crosstrekiä ja Suzuki S-Crossia – kolme erilaista autoa erilaisten tarpeiden täyttämiseksi – huomataan, että jokaisella on omat vahvuutensa ja heikkoutensa. Dusterin sisäinen tila on cat-verossa paljon avaramman tuntuisena, kun taas Subaru Crosstrek erottuu erityisesti korkealla istumakorkeudellaan ja loistavalla ajomukavuudellaan. Suzukin ikä tuo siihen kuitenkin huomaamattoman vanhan tunnelman.

Subaru Crosstrek on korkeintaan 215 mm maavaralla varustettu ja tarjoaa parhaan ajomukavuuden tässä vertailussa. Se on myös hiljaisin auto, mutta sen styyppinen jatkuva vaihteisto tuo mukanaan niin sanotun gummibandeffektin – erikoisen vaikutuksen, jossa kierrokset nousevat korkealle ennen kuin teho alkaa tuntua.

Kokonaisuutena Subaru Crosstrek voittaa verotuksessa hankinta-arvon sekä sen korkealaatuisen tuntuman vuoksi. Se vakuuttaa käyttäjänsä ennen kaikkea hyvällä satunnaisvalinnalla ja ajettavuudella. Dacia puolestaan on erinomainen valinta, jos tarvitaan edullista maastoautoa, joka kestäisi todella pitkään. Suzuki, vaikka onkin helppokäyttöinen, jää ikäpiirin vuoksi hieman varjoon.