S-Pedelecs: Fremtiden for Pendling

I S-Pedelec-testen har AUTO BILD udforsket fem forskellige modeller, der understøtter hastigheder på op til 45 km/t, og som juridisk set ikke betragtes som cykler. For at få indsigt i reglerne har de konsulteret ADFC-rets ekspert Ronald Huhn.

S-Pedelec’erne er specielt attraktive for pendlere, men reglerne for dem i Tyskland er strenge. For eksempel kræver lovgivningen, at de skal køres på vejen, selv uden for byområder.

Klaus Kähler, en IT-specialist fra området omkring Oldenburg, besluttede efter en hjerteoperation at forlade sin bil til fordel for et S-Pedelec. Han investerede næsten 6.000 euro i en kvalitetsmodel og søgte en cykel, der kunne give ham glæde og ekstra funktioner som et tyverisikringssystem. Det resulterede i mere end 25.000 km rejse over fem år - en rejse der forbedrede hans sundhed markant.

Blandt de bedste S-Pedelec-modeller ifølge testen findes M1 Sterzing Evolution GT, Diamant Zouma Supreme+ S og Riese & Müller Superdelite GT, alle vurderet som 'meget gode'. Desuden er Specialized Turbo Vado 6.0 og Stromer ST3 også med i testen.

Lovgivningen i Tyskland adskiller sig markant fra andre europæiske lande. For eksempel i Schweiz, hvor S-Pedelecs må anvende cykelstier, nyder de langt større popularitet. Her udgør de 14% af alle solgte elektriske cykler sammenlignet med kun 0,5% i Tyskland.

En undersøgelse viser, at S-Pedelecs i Belgien vinder frem, delvist på grund af økonomiske tilskud til pendlere. I Tyskland er der derimod pladsmangel for S-Pedelecs, da de ofte ses som for hurtige til cykelstier og for langsomme til vejene.

En potentiel løsning præsenteres fra Tübingen, hvor myndighederne overvejer at lempe restriktionerne på cykelstierne for S-Pedelecs, hvilket kan være en model for andre byer.

Generelt kræver S-Pedelecs en minimumsalder på 16 år, kravet om førerkort klasse AM og en hjelmpligt, der skiller sig fra almindelige cykler. Desuden kræves der en lovpligtig forsikring for at køre lovligt.

S-Pedelecs byder på en ny dimension af mobilitet for pendlere, men deres præstation og hensyntagen til trafikken kræver en effektiv politisk strategi for at fremme deres brug.