Svolts nye akku oplades til 80% på 8,5 minutter

En ny Svolt-akkumulator kan nu oplades til 80 procent på blot 8,5 minutter. Dette er en god nyhed for alle, der drømmer om hurtigere opladning og øget rækkevidde i elbiler.

Under det seneste 'Battery Day' præsenterede Svolt, det kinesiske batteriselskab, en banebrydende elbilbatteri med en ny teknologi inden for '6C'-kategorien. Denne innovative teknologi muliggør en hurtigere opladning fra 10 til 80 procent på kort tid, hvilket tidligere har været en udfordring for elbilproducenter.

Svolt, som blev skabt i 2018 som en selvstændig enhed under Great Wall Motor, har meldt om dette teknologiske gennembrud via det kinesiske medie CNEVSPost. 'C'-kategorien angiver ladeydelse i forhold til batteriets størrelse, hvor en '1C'-batteri kan oplades på 60 minutter, og en '5C'-batteri på 10 minutter. Den nye '6C'-batteri fra Svolt vil således være i stand til at nå sit lademål på kun 8,5 minutter!

De nye Fengxing-batterier benytter 'Short Blade'-celler af tredje generation, et format, der gør dem velegnede til flade batteripakker i elbiler. I konstruktionen af elbiler benyttes forskellige akkutyper, men Svolt fokuserer på Lithium-Jernfosfat (LFP) batterier, der er både prisvenlige og effektive. LFP-teknologien hjælper desuden med at reducere omkostningerne og er mindre følsom over for temperaturvariationer, hvilket er en betydelig fordel.

Den nye akku har en energitæthed på 185 watt-timer per kilo (Wh/kg), hvilket er et fremragende resultat i branchen. Kinas rolle som centrum for akkuforskning har resulteret i, at mange producenter, herunder CATL, Geely og BYD, arbejder med denne teknologi. Det siges, at den nye Toyota E-Crossover, bZ3X, også benytter denne innovative akku-teknologi.

Den nye Shenxing-batteri fra Svolt er virkelig lovende, både hvad angår hurtig opladning og flad konstruktion. Det er dog en skam, at denne betydningsfulde udvikling endnu en gang stammer fra Kina. Eftersom akkuen udgør 40 procent af værdien af en elbil, skal Europas bilindustri virkelig overveje at øge sine investeringer i lokal akkuforskning.