Trabant 1.1: En retroklassiker med VW-motor

Trabant 1.1, en klassiker från det forna Östtyskland, fick under slutet av 80-talet en uppgradering med VW:s fyrtaktsmotor, som skulle ge liv åt denna ikoniska bil. Men efter murens fall 1989 och med den växande tillgången på västerländska bilar blev den uppgraderade modellen snabbt en kvarleva, för många som allt mer föll för moderna alternativ.

Trots att den fick smeknamnet "mumien med pacemaker", är Trabant 1.1 mycket roligare än sitt rykte må antyda. Den lätta konstruktionen, med en vikt på 700 kilo, och det uppgradera 41 hästkrafter starka VW-motorn, ger ett lyft i prestanda som gör körningen till en riktig nöje.

Denna bil har en topphastighet registrerad på 125 km/h, och med lite extra tryck kan den till och med klättra upp till 150 km/h nerför backar. Det är dock viktigt att köra varsamt, speciellt i snäva kurvor där en felaktig gaspådrag kan få bilen att svänga oväntat.

Exteriört differerar Trabant 1.1 från sin föregångare bland annat genom dess motorhuv med skarpa linjer och den asymmetriska grillen med Luftslitsar till vänster. Även de omarkerade plaststötdamparna och typenskyltarna, som klär baksidan, är tydliga korrektioner från det tidigare snittet.

Inuti är utrymmet något trängre, men de förstärkta A-stolparna och centralt placerade växelspaken ger bilen en unik karaktär. De bekväma sätena inbjuder till längre resor, men var försiktig så du inte slår huvudet i armstödets hårda plast.

För dem som söker en Trabant 1.1, är det viktigt att ta sig tid och kanske kontakta experter för att hitta det perfekta exemplet. Rost är den vanligaste boven; att inspektera rörramen är avgörande. Trots detta är tekniken på den här modellen sällan problematisk.

En intressant notis är att den civila versionen, Kübel-Trabant 1.1 Tramp, anses vara sällsynt och eftertraktad bland entusiaster. Trots att de flesta bilar idag är slitna efter många års användning, finns det fortfarande exemplar att finna i bilmarknader, även i östeuropeiska länder som Ungern och Polen.