Citroën Berlingo II: Begagnad Bil Test

Citroën Berlingo II: En Praktisk Användningstest för Begagnade Bilar

Flexibilitet och ekonomisk drift är eftertraktade egenskaper hos begagnade bilar, och det är just detta som utmärker den franska skåpbilen Citroën Berlingo. Den ursprungliga modellen debuterade 1996, och den andra generationen, som testas här, kom ut 2008. Berlingo har en stor roll som praktisk hjälte i familjelivet.

Trots sin längd på under 4,40 meter, som ligger i linje med många kompaktbilar, är Berlingo en riktig mångsysslare. Under veckan används den i företagsverksamhet och på helgerna fungerar den som ett prisvärt familjefordon. Men detta aktiva liv kan sätta sina spår på bilen.

Testfordonet, som först registrerades i juni 2016, kommer från den faceliftade andra generationen av Berlingo II, byggd mellan 2015 och 2018. Det erbjöds av Autohus i Bockel nära Bremen och är ett typiskt exempel på modellen. Den såldes ny i Danmark för cirka 22 230 euro enligt Schwacke-databasen.

Citroën Berlingo begagnad: För knappt 8000 euro efter sju år

Med Feel-utrustning kanske den inte ger en lyxig känsla, men den har allt som behövs: enkelt ljudsystem med Bluetooth, elhissar, manuell klimatanläggning, farthållare och uppvärmda framsäten. Testfordonet har rullat 141 361 kilometer och prissätts till 7980 euro, vilket är måttligt med tanke på året.

Bilen har tydligt inte fått särskilt mycket kärlek under sitt första liv. Den har flera små bucklor och repor från ovarsam parkering, särskilt en skadad bakre stötdämpartyp som kostar 275 euro att byta ut. Dessutom saknas en hjulkåpa, vars ersättning kostar 50 euro.

Inredningen har hållit sig bättre med sina robusta material. Endast ratten visar tecken på slitage, medan många plastytor är smutsiga. För en bättre känsla rekommenderas en grundlig rengöring av en professionell. Men bortom kosmetiska problem finns det fortfarande många skäl att överväga en Berlingo II. När det kommer till användbarhet är den franska bilen svårslagen.

Utrymmet i de bekvämt stoppade stolarna är familjevänligt, och det finns gott om förvaringsutrymmen för att underlätta vardagen med barn. Lastutrymmet är en riktig höjdpunkt - det kan rymma hela Europapallar och är dubbelt så stort som i genomsnittliga kompaktkombinationer. Tack vare sina praktiska ytor är Berlingo redo för alla slags utmaningar.

Dieselmotor mer ekonomisk än bensinversionerna

En positiv överraskning är 1,6-liters HDi-motorn. Med 99 hästkrafter och en Euro-6-norm har denna turboladdade dieselmotor ett lovande vridmoment, vilket gör att den känns både lättkörd och bränsleeffektiv - mycket mer än de törstiga bensinversionerna. Den klarar även av att dra medelstora släp, upp till 1300 kg kan Berlingo utan problem.

Hur står det då till med hållbarheten? Syskonmodellen Peugeot Partner Tepee fick låga betyg i en 100 000 km-test från AUTO BILD. Vid nedmontering upptäcktes att karossens skydd var bra, men flera komponenter var inte tillräckligt hållbara mot stressen från testflottan. Det uppdagades slitna kopplingar, spruckna avgasrör och kablar av låg kvalitet. Sammanfattningsvis fick den endast betyget 4-.

Trots detta kan Berlingo II åldras med stil, vilket bevisas av många annonser för bilar med över 250 000 kilometer på de vanliga siterna. Dessa ägare verkar ha tagit hand om sina skåpbilar på ett omsorgsfullt sätt.

Kostnader för underhåll

Testad bränsleförbrukning: 5,7 l D/100 km

CO2 enligt NEFZ-cykeln: 113 g/km

Inspektion kan kosta mellan 300 och 550 euro, medan försäkringar kan kosta runt 650 euro för ansvar, 679 euro för delkasko och 914 euro för full kasko. Fordonsskatten för Euro 6 ligger på 188 euro.

Priser på reservdelar inkluderar 843 euro för en generator, 480 euro för en startmotor, 555 euro för en vattenpump och så vidare.

Sammanfattning: Mycket utrymme och rimliga priser kan kompensera för den ibland svaga kvaliteten och de ibland ursprungliga underhållsproblemen. Välj Berlingo som HDi-modell och se till att den är väl underhållen för bästa resultat.