Fraunhofer gör elbilar till energilager

Fraunhofer-Institut gör framsteg inom elektriska fordon genom att omvandla dem till energilager.

Antalet elektriska bilar som har möjlighet till bidirektionell laddning ökar ständigt. Dessa bilar kan inte bara ta emot ström utan även ge tillbaka energi från sina batterier till andra enheter. Med sin nya vision planerar Fraunhofer-Institutet för energiekonomi och energisystemteknik (IEE) att göra dessa bilar till rullande energilager som kan hjälpa till att balansera kortsiktiga svängningar i elnätet.

I ett flerårigt projekt som påbörjades 2023 arbetar forskarna med en så kallad Vehicle-to-Grid-ansats (V2G). Till skillnad från Vehicle-to-Load (V2L), där elbilen används för att driva enheter som elcyklar eller kaffemaskiner, möjliggör V2G även att energi kan matas tillbaka till det offentliga elnätet. Denna bidirektionella laddningslösning ska bidra till stabiliseringen av elnätet.

Forskarna kombinerar olika omformare som finns i moderna elbilar till en ”multifunktionell driv- och laddningsenhet”. Enligt projektledaren Anton Gorodnichev leder detta till minskad vikt på fordonet, ökad effektivitet och kostnadsreduceringar. Utöver att stabilisera elnätet, kan teknologin även försörja hushåll med elektricitet via Vehicle-to-Home-funktionen (V2H).

Fraunhofer IEE strävar efter en hållbar transformation av elnätet. Istället för att förlita sig på ett fåtal stora kraftverk, ska framtidens elnät grundas på decentraliserad försörjning från många små förnybara energikällor. V2L-ansatsen är central i detta för att skydda energinätet mot stora svängningar. Trots denna framsteg finns det fortfarande mycket att göra i Tyskland, där nätverket ännu inte är tillräckligt anpassat för den storskaliga användningen av V2G-teknologin jämfört med andra europeiska länder.