Bidirektional laddning av elbilar

Bidirektionalt laddande elbilar är ett spännande och innovativt koncept som gör att dessa fordon inte bara fungerar som transportmedel, utan även som temporära energilager. I Tyskland är nästan 166 000 elbilar, i oktober 2024, utrustade för bidirektional laddning, vilket innebär att de både kan lagra och återföra elektricitet till nätet eller försörja hushåll. Enligt E.ON skulle dessa elbilar kunna försörja upp till 1,75 miljoner hushåll under en 12 timmar lång period.

Den stora potentialen för bidirektional laddning främjar användning av elbilar som flexibla kraftverk. När efterfrågan på elektricitet är hög och produktionen låg, kan elbilarna bidra till att stabilisera energinätet, speciellt under perioder med lite sol och vind.

I en senaste undersökning utförd av E.ON framkom det att hela 79 procent av elbilsägare är öppna för att använda bidirektional laddning, med ännu högre intresse bland de som har solpaneler. En bidirektional laddning är särskilt fördelaktig då elbilsbatterier kan fungera som buffert för egenproducerad solenergi, vilket minskar behovet av dyra statiska energilager.

För att möjliggöra bidirektional laddning måste elbilar vara utrustade med specifik teknik, inklusive en växelriktare som kan konvertera likström till växelström. Det krävs också en särskild väggbox för hemmet, liksom ett smart energi­hanteringssystem för att styra energiflödet.

Flera elbilsmodeller på marknaden, inklusive modeller från BYD, Ford, Nissan och Volvo, har nu möjlighet till bidirektional laddning. Den internationella standarden ISO 15118-20 reglerar kraven för denna teknik, vilket gör det möjligt för elbilsägare att hyra ut lagrad energi till energileverantörer.

Intressant nog har elbilar en betydande roll i att stabilisera nätet under strömavbrott. En historia från Kanada illustrerar detta där en ägare till en eldriven Ford F-150 Lightning kunde klara ett två dagar långt strömavbrott genom att koppla sin bil till hemmet.

Slutligen, med ökande antal elbilar och deras kapacitet som energilager, blir dessa fordon centrala för övergången till förnybar energi. Tekniken bakom bidirektional laddning, inklusive begreppen V2L (Vehicle-to-Load), V2H (Vehicle-to-Home) och V2G (Vehicle-to-Grid), erbjuder både praktiska och ekonomiska fördelar för elbilsägare, samt en viktig lösning för en mer hållbar framtid.