Jämförelse mellan Mercedes-AMG GT 63 och SL 63

Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ och SL 63 4MATIC+ har nyligen genomgått en intensiv testning och resultaten är intressanta. SL-modellen har aldrig tidigare kommit så nära en riktig sportbil som nu.

Historiskt sett har alla generationer av SL byggts på en mer civiliserad plattform. Trots att namnet SL står för "Super-Leicht" har denna modell länge varit en tung och lyxig roadster, särskilt efter introduktionen av det stålklädda taket R 230 år 2001. Mercedes erbjudande med både SL, GT Roadster och S-Klass Cabriolet har skapat en mättad marknad av dyra öppna modeller. Även om S-Klass Cabriolet nu har fasats ut, finns det fortfarande goda synergieffekter mellan SL och den öppna GT-modellen.

Med den senaste R 231-generationen fanns ett behov av att förena dessa två modeller för att skapa en ny sportig identitet. Resultatet blev att AMG introducerade SL:s öppna variant i början av 2022, följt av GT-modellen ett och ett halvt år senare. Båda bilarna delar antriebssträngar, inklusive fyra olika motorer, från en fyrcylindrig med 421 hästar till den imponerande Plug-in-hybridversionen GT 63 S E Performance som ger hela 816 hästar. Våra testade modeller, GT 63 och SL 63, ligger på 585 hästar vardera.

Trots skillnaderna är de båda modellerna perfekta för vardagsbruk. Den nya GT-modellen har blivit mycket mer användarvänlig och erbjuder en komfort som tidigare saknades. Med en praktisk baklucka som rymmer upp till 675 liter och en allhjulsdrift är det ett helhetskoncept för den sportligt orienterade föraren.

Miljöerna inuti bilarna är nästan identiska, med den uppmärksamma skillnaden att SL har justerbart displayvinkel. Dessutom är det enkelt att öppna eller stänga taket genom ett digitalt menyval. I körlägena är skillnaderna subtila; både SL och GT erbjuder Sport och Race-läge inbakat i sina system med hänsyn till förarens upplevelse.

Trots att både bilar är tekniskt sett lika, finns det avvikelser i däckvalet. GT körs på nyare Pilot Sport S 5-däck medan SL fortsatt på PS 4 S. Det bredare däcket på GT ger överlägsen hantering, medan SL är mer inriktat på komfort.

Under körupplevelsen skiljer sig känslorna något. GT ger mer förtroende i svängarna och har en stötigare upphängning. SL däremot erbjuder bekvämare körning. Dimensioner och fjädrar har justerats noggrant för att ge de bästa köregenskaperna i varje bil.

SL har sällan varit så nära att diffusera en sportbils essens. Rörligheten och högpresterande karaktär har uppenbarligen förbättrats med den nya plattformen som båda modellerna genomgått. Dessa ändringar har dessutom skapat en tydlig skillnad mellan GT och SL.