Mercedes-AMG GT 63 PRO: Ultimate Sportlighet

Mercedes-AMG GT 63 PRO: Ultimate Sportlighet

Mercedes-AMG GT 63 PRO tar sig an rollen som den optimala sportbilen för dem som söker balans mellan vägkörning och racing. Den senaste generationen av GT 63 står för komfort i vardagen och spänning på banan, och har tagits emot med öppna armar av entusiaster.

AMG-chefen Michael Schiebe förklarade tidigare att den tidigare modellen var "något för sportig" för vissa kunder. Med GT 63 PRO har de emellertid finjusterat konceptet ytterligare för att leverera en ännu mer atletisk upplevelse.

Den officiella debutvisningen ägde rum i juli 2024, och snart därefter testades bilen på Circuito Ascari i Spanien, där dess sportiga egenskaper stack ut.

GT 63 PRO har en rad förbättringar som är avgörande för enastående prestanda, inklusive mer effekt, bättre grepp och effektivare kylsystem.

Bilen drivs av en imponerande 4,0 liter V8 biturbo-motor, som nu levererar 612 hästkrafter och 850 Newtonmeter vridmoment. Detta har lett till en ökning av effekten med 27 hästkrafter och vridmoment med 50 Newtonmeter, utan att accelerationen från 0 till 100 km/h påverkas.

Trots att accelerationstiden står kvar på 3,2 sekunder, tar PRO-modellen ett steg längre och gör 0-200 km/h på 10,9 sekunder, vilket är en halva sekund snabbare än standardversionen. Dess toppfart når nu 317 km/h, vilket ytterligare stärker dess sportiga profil.

För att uppnå dessa imponerande tider har AMG fokuserat på grepp och kylning. Genom att välja alternativet med Michelin Pilot Sport Cup 2R-däck istället för de vanliga Pilot Sport 5, förbättras greppet markant, särskilt vid racing. Den något tyngre bilen med sina 1950 kg känns ändå lätt och smidig att hantera.

En ny frontskärning, tillsammans med innovativa luftledande element och en optimerad aerodynamik, minskar lyftkraften framåt med över 30 kg, samtidigt som bakre nedåtkraften ökar med cirka 15 kg. Den aktiva vätskekylningen fördelar värmen effektivt från de olika komponenterna, vilket bibehåller en optimal prestanda även under långa körningar.