Audi RS 3 performance edition: en kompakta racern

Denna nya Audi RS 3 performance edition väcker frågor: Är det bara snobbigt bling-bling eller erbjuder den reell förbättring över standardmodellen?

Projektledaren för RS 3, Marvin Schwätter, berättade entusiastiskt för sitt team i slutet av 2022 att bilen lätt når 300 km/h under testning på den italienska Nardò-banan. Under ett teammöte uppkom idén att höja maxhastigheten ytterligare, vilket ledde till skapandet av en performance-version med förutbestämda mål.

Den nya versionen har en total effekt på 407 hästar, tack vare en ökning av turboladdarens tryck. Någon förändring av vridmomentet, som ligger på 500 Nm, inträffar inte, men detta är tillgängligt över ett brett varvtalsområde från 2250 till 5700 varv.

Perfektion som standard: RS 3 performance edition är fullpackad med imponerande utrustning som adaptiv fjädring, keramikbromsar och sportavgassystem. Dessutom får man de specialdesignade fälgarna härstammande från RS 3 LMS racing, vilket ger bilen en autentisk racingkänsla.

Trots den exakta prislappen på 75 000 euro för Sportback-modellen med premiumutrustning kan man fråga sig om den verkliga prestandaökningen är märkbar. Under daglig körning känns bilen mycket lik den vanliga RS 3; den är lika enkel och behaglig att köra och kräver försiktighet vid regn och spurriller.

Prestationsdata för bilen är imponerande med en acceleration från 0-100 km/h på bara 3,5 sekunder. Trots detta uppnår man 300 km/h endast med god fart inför. Prestandan är onekligen snabb, men vissa har påpekat att det nuvarande trycket kan sakna lite respons i lägre varvtal.

På den berömda Sachsenring-banan visar RS 3 performance edition sin styrka med en blandning av smidighet och kraft. Med prestandaläget aktiverat känns bilen reaktiv och stabil, vilket ger en åktur som är både rolig och spännande.

Sammanfattningsvis kvarstår RS 3 som den kompakta nummer ett, oavsett om prestanda förbättrats eller inte. Konstruktörerna har lyckats skapa en bil som är lika funktionell som underhållande att köra.