E-Fuels kan bli prisvärda alternativ till fossila bränslen

En ny studie från Frontier Economics utforskar möjligheten att syntetiska kraftkällor, kända som E-Fuels, kan ersätta fossila bränslen på ett kostnadseffektivt sätt. Tidigare har dessa syntetiska drivmedel mest varit en intressant vision utan klara prisuppgifter. Men nu finns konkreta planer för att introducera E-Fuels i mindre mängder, innan deras massproduktion startar på riktigt.

Idén är att blanda E-Fuels med de traditionella fossila bränslena som bensin och diesel. På så sätt kan efterfrågan öka gradvis och kostnaderna hållas inom rimliga gränser. Betydelsefullt är att denna metod kan ge en lösning på det kostnadsproblem som ofta förknippas med att etablera ny produktion av CO2-neutrala bränslen.

Enligt studien "Szenarien für den Markthochlauf von E-Fuels im Straßenverkehr" finns det en prognos att fossila bränslen kan ersättas helt av E-Fuels vid bensinstationerna runt 2037 för bensin och 2042 för diesel. Produktionskostnaderna för E-Benzin beräknas ligga mellan 1,10 och 1,63 euro per liter och för E-Diesel mellan 1,22 och 1,80 euro per liter.

Men hur mycket E-Fuels kommer att kosta vid pumpen beror mycket på skatter och avgifter. En av de stora önskemålen från Bundesverband EnergieMittelstand (UNITI) är att E-Fuels ska befrias från den nuvarande CO2-avgiften, som idag är 12,7 cent per liter bensin och 14,2 cent per liter diesel.

Som en del av kostnadsstrukturen för bränslen, påverkas de redan nu av flera faktorer, inklusive energiskatt, avgifter för oljeproducenter och moms. Detta gör att den exakta prisbilden kan variera beroende på marknadsförhållanden.

För att förutsäga framtida priser hänvisar forskarna till de fallande priserna på solpaneler under de senaste 40 åren, förväntande sig att kostnaden för grön energi också kommer att sjunka drastiskt i takt med att marknaden utvecklas. Detta faktum, ihop med de nuvarande utmaningarna inom försäljningen av nya elbilar, gör att E-Fuels kan spela en nyckelroll för att på ett klimatsmart sätt driva den nuvarande flotta av förbränningsmotorer.