Energikostnader för E-Autos: 5,03 € per 100 km

Energikostnader kan variera kraftigt när det kommer till olika typer av bilar. För att ge bilister en rättvis bild av kostnaderna gör det tyska Bundeswirtschaftsministerium en kvartalsvis beräkning av kostnaderna per 100 kilometer för olika energikällor. Enligt den senaste rapporten är el för elbilar den mest kostnadseffektiva energikällan, med ett genomsnittligt pris på 5,03 euro för varje 100 kilometer.

Energikostnadsjämförelsen syftar till att ge marknadstransparens. I Tyskland är tankstationer skyldiga att visa kostnaderna för olika bränslen som bensin, diesel, biogas, el och vätgas på skyltar. Detta krävs sedan slutet av 2021 för att kunder enkelt ska kunna jämföra priser, även om mätningarna görs i olika enheter som liter eller kilowattimmar.

När man ser på bränslepriserna skiljer det sig markant; för högoktanigt bensin betalar man cirka 10,86 euro per 100 kilometer för små och kompakta bilar, medan E10, som är en billigare variant, kostar runt 10,53 euro. Värt att notera är att E10:s lägre energiinnehåll kan leda till högre bränsleförbrukning i praktiken.

För dem som överväger vätgasbilar, kostar ett kilogram vätgas omkring 13,85 euro, vilket ger kostnader på cirka 12,43 euro per 100 kilometer för medel- och överklassfordon.

Diesel kvarstår som ett billigare alternativ jämfört med bensin, främst på grund av en lägre skatt och förbättrad bränsleeffektivitet. Kostnaden ligger på cirka 8,08 euro för små och kompakta fordon, och 8,76 euro för medel- och överklass minuterar.

Naturgas, som också mäts i kilogram, är en annan intressant energiressurs med snittkostnader på 6,69 euro för små och medelstora bilar. Det är dock få nyregistrerade fordon som använder denna energikälla.

Vad gäller elbilar framkommer att elström är betydligt billigare. Just nu ligger elpriserna för hushåll på cirka 0,2395 euro per kilowattimme för nya kunder, vilket innebär att kostnaden för elbilar på 100 kilometer landar på omkring 4,84 euro för små bilar och 5,03 euro för större bilar. Dock är det viktigt att notera att dessa siffror baseras på hushållens elpriser och att laddning vid offentliga stationer ofta är dyrare.

Den nuvarande debatten kring energikostnaderna har också lett till kritiska röster inom branschen. Det påpekas att beräkningen av kostnaderna för elbilsladdning som inte inkluderar offentliga laddningspriser överdriver besparingar för elbilsägare, vilket minskar skillnaden jämfört med traditionella bränslen.