Elbilsbatterier: Mer hållbara än någonsin

En ny studie visar att livslängden för moderna elbilsbatterier fortsätter att öka och når nya höjder. Enligt Geotab, en ledande aktör inom digital fleet management, kan moderna elbilsbatterier nu klara av att köras upp till en miljon kilometer fullt ut.

Efter tolv års användning kan batterierna fortfarande behålla över 80 procent av sin ursprungliga kapacitet. För exempelvis ett elfordon med ett nytt batteri och en räckvidd på 500 km, skulle siffrorna enligt Geotabs beräkningar visa att efter tio års genomsnittlig användning skulle kapaciteten minskas med endast 75 km, vilket innebär en fortsatt räckvidd på 425 km.

Även efter att ha nått en miljon kilometer är batterierna inte defekta; de har bara mindre lagringskapacitet på grund av tidens påverkan och slitage från laddningscykler. Faktum är att de fortfarande kan användas, även med en minskning på cirka 30 procent av räckvidden.

Geotab, som hanterar elfordon som del av fleetlösningar, har för närvarande fyra miljoner abonnemang i 160 länder. Deras data utgör grunden för prognoserna om batteriernas livslängd. I genomsnitt förlorar en traction-batteri endast cirka 1,8 procent av sin kapacitet varje år, vilket indikerar att elbilsbatterier kan hålla i upp till tjugo år.

Detta är goda nyheter för fleetchefer som står under press att minska CO₂-utsläpp. Geotab uppskattar att 75 procent av fordonen i fleets kan ersättas med elbilar, vilket skulle sänka kostnaderna även med ca 14.250 euro under batteriets livslängd.

För att mäta avdankningen av elbilsbatterier erbjuder Geotab sedan 2019 ett "Battery Degradation Tool". Studien visar att batterierna i de senaste elbilmodellerna sannolikt kommer att överleva bilens livstid utan att behöva bytas ut.

Om batterierna istället får en andra eller tredje användning, som i jollar eller som stationära energilager, kan de potentiellt hålla i betydligt längre tid, vilket skjuter upp behovet av återvinning.

Geotab har även uppmärksammat att utomhustemperaturen spelar en stor roll för batteriets livslängd. Om en elbil utsätts för 27 grader eller mer under mer än fem dagar om året ökar avdankningen med 10 procent inom fyra år.

Dessutom visade analyser att effektiv batterikylning påverkar kapacitetsförlusten. Tesla Model S med vätskekylning uppvisade en genomsnittlig kapacitetsminskning på 2,3 procent medan Nissan Leaf med luftkylning hade en minskning på 4,2 procent.

En annan viktig insikt är att högre körsträckor inte nödvändigtvis ökar avdankningen. Även om slittaget ökar beroende av användning, tenderar det inte att accelereras av hög körsträcka.

Däremot, för elfordon som genomför stora mängder långdistansladdningar, bör man vara medveten om att laddning vid snabbladdare kan öka avdankningen. Detta kan påverka batteriets livslängd negativt.