Köpråd för däck till elbilar

Rätt däck är avgörande för att maximera räckvidden hos elbilar och säkerheten är alltid en prioritet!

Allt fler tillverkare lanserar däck specifikt utformade för elbilar, så kallade EV-däck (EV står för Electric Vehicle). Det är dock viktigt att notera att elbilar inte nödvändigtvis behöver specialdäck; de kan i princip använda vanliga däck också. Men vad är syftet med specifika däcklinjer? Huvudfokus ligger på att minska elförbrukningen. Här förklarar AUTO BILD de viktigaste aspekterna!

För elbilar är låg rullmotstånd avgörande för att nå högsta möjliga räckvidd. Optimala däck har ofta stort diameter och smala mönster. Rullmotståndet kan även minskas genom gummiblandningen och däckens konstruktion. Vanliga sommardäck har ett rullmotstånd mellan 7 och 9 kg/t, medan ECO- eller lättgående däck kan nå upp till 6,5 kg/t och lägre.

Vilken förbättring av räckvidden kan uppnås? “Vi räknar med att en minskning av rullmotståndet med 1 kg/t ger en räckviddsökning på tre till fyra procent”, säger Burkhard Wies, utvecklingschef på Continental. För en Renault Zoe, med en räckvidd på cirka 240 kilometer, innebär detta ungefär tio extra kilometer. Ett Tesla Model S, som har en räckvidd på cirka 500 kilometer, skulle kunna nå upp till 20 kilometer mer.

Våra senaste tester av sommarens däck i storlek 235/55 R19, som är en vanlig dimension för högpresterande elbilar, avslöjade ännu större skillnader i förbrukning. Mellan det mest bränsleeffektiva och det minst effektiva däcket fanns en skillnad på mer än 2,5 kWh per 100 kilometer. Med ett 75 kWh batteri innebär detta en skillnad i räckvidd på upp till 50 kilometer – bara genom däckvalet. Vid en årlig körsträcka av 10 000 kilometer resulterar detta inte bara i betydande besparingar utan minskar även belastningen på batteriet.

Det är värt att notera att inte bara de specifika EV-däcken hade låga förbrukningsvärden. Till exempel, Continental Premium Contact 7, ett standardprofil, krävde endast 0,18 kWh/100 km mer än det mest effektiva däcket, en EV-däck från Falken (e.Ziex).

Elbilar har oftast större vikt och ett högre vridmoment, vilket kan leda till snabbare däcksslitage, något som inte är bra för vare sig miljön eller bilägarens plånbok. Det är viktigt att skilja på situationer: “Schnabbt däckslitage är mer markerat på en bil med mer än två ton och hög motorprestanda än på en Renault Zoe”, förklarar Stefan Küster från däcktillverkaren Kumho. Även förarens körstil spelar en stor roll i däcksutslitningen. Hur resistent ett däck är mot slitaget beror till stor del på gummiblandningen som används.

Elbilar väger mellan 200 och 300 kilogram mer än motsvarande bensin- eller dieseldrivna bilar. Därför kräver deras däck högre lastkapacitet. Vid däckinköp är det därför viktigt att kontrollera lastindexet, som finns i registreringsbeviset eller kan frågas hos bilhandlaren. Det är också nödvändigt att upprätthålla och regelbundet kontrollera det korrekta däcktrycket, eftersom det påverkar däckens lastkapacitet. Ett något för lågt tryck ökar dessutom rullmotståndet och slitaget!

Eftersom elmotorn är tystare än en förbränningsmotor, uppfattas däckljudet inuti bilen starkare. Därför är ljudlösa däckmönster avgörande för komforten under körning. Däckens skjuvningar kan påverka ljudutvecklingen inifrån bilen. Schaumstoffenlägg kan absorbera dessa vibrationer och används nu av flera däcktillverkare. Pirelli kallar denna lösning för "Noise Cancelling System", medan Continental refererar till den som "ContiSilent".

Men kan ett däck med lågt rullmotstånd också vara säkert? ”Tekniskt sett finns det en konflikt mellan lågt rullmotstånd och optimalt grepp,” förklarar Burkhard Wies. ”Däckdesignen måste ta hänsyn till båda faktorer och hitta en bra balans, vilket framgångsrikt har gjorts tack vare de senaste framstegen inom gummiblandningar.” Detta återspeglas även i Stefan Küsters åsikt: "Under de senaste två decennierna har gummiblandningar förbättrats avsevärt. Idag är det möjligt att skapa ett energieffektivt däck som också har utmärkt grepp."

Sammanfattningsvis: För många elbilsägare är miljöhänsyn en central faktor. Lågt rullmotstånd är en viktig aspekt. Samtidigt måste däcken också erbjuda bra grepp och korta bromssträckor – även på elbilar! Dock klarar inte alla däcktillverkare denna balans lika väl. EU:s däcketikett ger en viss vägledning, men det är mer informativt att jämföra resultaten från oberoende däcktester för att se hur däcken presterar i olika kategorier.