Brandrisker med elbilar – fakta och myter

Brandrisken i elbilar är ett ämne som väcker stor oro bland både bilägare och potentiella köpare. En nyligen händelse där en Mercedes EQE brann i en parkeringsdäck i Incheon, Sydkorea, har fått debatten att blossa upp. Branden resulterade i förstörelsen av 140 andra fordon och skador på byggnaden ovanför. Detta har lett till frågor om elbilars säkerhet vid brand.

Enligt en undersökning från Statista anser 35 procent att elbilar är mest brandfarliga, medan endast tio procent av de tillfrågade anser att bensinbilar utgör en liknande risk. Trots dessa farhågor, visar statistik från den tyska försäkringsbranschens övergripande förbund (GDV) att brandriskerna för elbilar och bensinbilar är jämförbara, med elbilar som rapporterar endast 0.0012 procent incidenter jämfört med 0.1 procent för bensinbilar.

Elektrofordonets konstruktion och säkerhetsstandarder är utformade för att minimera riskerna. De flesta aktuella elbilar är utrustade med avancerade säkerhetssystem, och batterierna är installerade på ett sätt som skyddar dem under kollisioner. Det är viktigt att notera att antalet bränder i elbilar i Tyskland är mycket lågt, med endast 25.1 bränder per 100,000 sålda elfordon.

För att ytterligare minska brandriskerna arbetar forskare på ett tidigt varningssystem för batteribränder. Detta system kan tidigt upptäcka farliga felaktigheter i batteriet, vilket skulle kunna förhindra en brand innan den startar. Ett annat lovande verktyg är SmartNanoTubes sensor, som är konstruerad för att identifiera utgasningar från batteriet innan en brand inträffar.

Trots säkerhetsåtgärderna är det viktigt för elbilsförare att vara medvetna om potentiella risker. Laddningsutrustning bör alltid kontrolleras för skador, och bilen bör aldrig överbelastas. Att köra defensivt och undvika hastig acceleration kan också bidra till att förlänga batteriets livslängd.

Vid brand i en elbil rekommenderas att hålla sig på avstånd från bilen. För att släcka en brand krävs betydligt mer vatten än för en traditionell bil, ofta mellan 3000 och 11,000 liter. Brandbekämpningsmetoder specifikt anpassade för elbilar utvecklas också för att hantera de unika utmaningarna.

Slutligen visar statistik att brandrisken för elbilar är betydligt lägre än för traditionella fordon. Många av de myter som cirkulerar kring elbilars brandrisk stämmer inte, vilket gör att både förare och konsumenter kan känna sig tryggare.