Bäst OBD2-diagnosverktyg 2023

Vid en lysande motorkontrollampa i bilen kan det vara många fel som ligger bakom, allt från ett trasigt ventilationssystem för avgaser till problem med tändsystemet. För att ställa en exakt diagnos är det avgörande att läsa av felkoderna via OBD2-gränssnittet. Det finns en mängd olika diagnosverktyg på marknaden med prisspann som sträcker sig från budgetmodeller på omkring 200 kronor till mer avancerade enheter för cirka 3000 kronor. AUTO BILD har provat flera prismässigt överkomliga enheter mellan 300 och 840 kronor och jämfört dem med ett semi-professionellt verktyg för ungefär 3800 kronor.

Alla testade enheter är generellt kompatibla med fordon från olika tillverkare, men de har begränsningar med tillverkar-specifika koder, därav behövs specialiserade verktyg. En fördel med alla testade modeller är att de erbjuder direkt översättning av felkoder, så användarna slipper bara se den kryptiska kombinationen av bokstäver och siffror.

BGS-diagnosverktyget är ett av de bästa bland de budgetvänliga alternativen. Tester visade att det har en enkel hantering och överlag god kvalitet, med en av de mest tillförlitliga felöversättningarna på marknaden. Till exempel, när det gäller en felaktig railtryckssensor på E-Klassen visar BGS korrekt att det handlar om en "sensor för bränsletryck". Även om alla testade enheter hade utmaningar med Audi-kontroller, lyckades BGS upptäcka ABS-fel, och identifierade också den lysande motorkontrollampan, vilket var en stor fördel.

I testet var uppgiften för diagnostikverktygen att identifiera fyra specifika fel hos tre olika bilar, vilket gjordes på fordon med välkända problem som defekta ABS-sensorer och lambda-sonder. Resultatet visade att endast en enhet, det semi-professionella verktyget från Launch, kunde identifiera alla fel korrekt. De budgetalternativen lyckades oftast se två tredjedelar av felen. Skillnaden ligger i djupet av avläsningarna, där budgetverktygen oftast klarar av att läsa av endast ett par styrenheter, medan Launch-modellen kan nå fler styrenheter och även utföra kodning – något som bör utföras av proffs, för att undvika dyra misstag.

Samtliga budgetprodukter hade problem med att läsa av Audi RS4 (2020), där några modeller som BGS, Autophix och Ancel lyckades identifiera en ospecifik felkod i dynamikenheten, vilket är ett tecken på ABS-problematik. Det var dock bara Launch som erbjöd en tillfredsställande lösning. På VW T-Cross (2020) och Mercedes E-Klass (2007) hade de budgetvänliga produkterna även här vissa svårigheter, där de endast kunde identifiera tre av fyra fel. Ingen av budgetprodukter lyckades dock identifiera en trasig ABS-sensor eller ett airbagfel.

Vad gäller användarvänlighet visar sig stora enheter med flera knappar mycket mer intuitiva än de kompakt byggda alternativen med få knappar. Efter en tids användning blir de stora verktygen mycket enklare att hantera. Kvaliteten på felöversättningarna varierar också kraftigt så det kan vara värt att undvika de kinesiska produkterna om man prioriterar tydlig information. Många användare kan behöva söka på nätet för att förstå vad felkoderna egentligen betyder.