Ny VDE-norm påverkar elbilsladdning

VDE, som står för Verband der Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik, planerar nu att revidera sina normer angående elbilsladdning via Schuko-adaptrar.

Den nya utgåvan av VDE-AR-N 4100 kommer inte bara att omfatta laddning av elbilar, utan även regler för balkonkraftverk, värmepumpar och luftkonditioneringar. Utvecklingen kan få betydande konsekvenser för elbilsförare.

Enligt Heise Online har det tidigare krävts att anmäla laddstationer till nätoperatören om de har en nominell effekt på minst 3,6 kVA. Även elförvaringssystem och icke-reglerbara förbrukningsanordningar över 12 kVA har varit anmälningspliktiga.

I den kommande revideringen diskuteras nu för första gången en anmälningsplikt för bärbara laddkablar med laddningsstyrning, kända som "laddningsblock". Elektriker kommer att behöva registrera laddstationen hos nätoperatören när en förstärkt Schuko-uttag beställs för att ladda elbilen. Om en vanlig uttag utan specialadapter beställs krävs det däremot ingen anmälan.

För dem som ofta laddar sina elbilar hemma rekommenderas det starkt att installera ett förstärkt uttag. Vanliga Schuko-uttag klarar inte av den höga belastning som elbilsladdning medför. Förstärkta uttag är mycket mer robusta och tål längre belastningar vid full laddning, upp till 16 A.

Med den nya VDE-normen kommer det också att kosta att registrera en sådan installation hos nätoperatören. Trots att många Schuko-laddningsadapter är begränsade till 10 A, rekommenderas en professionell installation av ett förstärkt uttag.

Det är dock fortfarande oklart när och om denna nya regelverkan träder i kraft. Allmänheten har fram till den 27 november 2024 möjlighet att kommentera och föreslå förbättringar till normutkastet genom en gratis registrering på DIN-VDEs portal.