Bästa Lackschiktmätningsenheter 2024

Lackschiktmätningsenheter: Kolla på 10 produkter i uppdaterad test från AUTO BILD.

Det här är maskiner som avslöjar lackreparationer.

Ibland kan en skinande yta lura både nybörjare och experter, för den sanna kvaliteten under den polerade ytan är ofta dold utan rätt verktyg. Lackdickenmätare är lösningen på detta problem. Inom professionella sektorn har dessa verktyg varit en självklarhet i många år och är oumbärliga för bilbesiktningsspecialister. Även entusiaster av veteranbilar använder allt mer denna teknologi, för att undvika otrevliga överraskningar vid köp av klassiska fordon. AUTO BILD har testat tio sådana lackdickenmätare.

Verktyget Q-Nix 5500 är en välkonstruerad, lättanvänd proffsenhet som ger exakta mätningar. Med sin utbytbara sond som klarar mätning av upp till 5000 μm, är det det perfekta valet för dem som regelbundet mäter lackskikt på veteranbilar. Under testet uppnådde Q-Nix 5500 443 av 460 poäng och fick betyget 1,1 (mycket bra), vilket gör det till testvinnare.

Phynix Paintcheck Plus FN ger precisa mätresultat och är även den lätt att använda med en knapp. Med ett kompakt hölje som har en trevlig gummiyta, fick det 377 av 460 poäng och betyget 2,0 (bra). Trots sitt pris på 505,75 Euro (UVP) är det kapacitet för pengarna, även om det inte är det billigaste i testet.

Vi ställde oss frågan: Vad är typiska skiktstjocklekar på karossytor hos äldre bilar? Hur exakta är lackdickenmätarna? För att besvara dessa frågor fick vi hjälp av karossbyggmästaren Oliver Grubbe och bilreparatören Željko Sturbek från Hamburg. Vi mätte skiktstjocklekar på specifika kontrollytor tillverkade av plast, som hjälpte oss att bedöma prefekt mätvärden från Q-Nix, Sauter, Phynix, BGS, KS-Tools, Busching, och Etari, med skiktstjocklekar mellan 48 och 1006 μm. Avvikelser i form av färgkodade markeringar visade skillnader.

Q-Nix 5500 visade sig vara mest exakt bland de testade enheterna och fungerar som referens för fortsatt mätning på specifikt framställda plåtar för testning.

Samtliga enheter testades och visade sin kapabilitet att mäta på både magnetiska och icke-magnetiska ytor. Måtten anges i mikrometer (μm), och även om enheterna ofta är fabriksinställda, rekommenderas en kalibrering innan användning med de medföljande metallplåtarna. Snabb instruktion: slå på, placera plattan platt på mätytan och tryck på knappen för att mäta.

Det finns också en enhet bland testarna som ensam inte ger endast mätvärdet, men också tolkar detta. NexPTG Professional, som kostar 150 Euro, kopplas till en app för iOS och Android, vilket är en utmärkt funktion för nybörjare.

Att ha kunskap kring fordonsgenerationer och deras typiska lackskikt är nyckeln till att korrekt förstå mätvärdena. Låt oss kolla på den typiska skiktstjockleken som kan uppmätas från fordon:

- 80-150 μm: Originallack vid vattenbaserade lacker med akryl-topplack.

- 150-250 μm: Originallack vid äldre akryllack eller ny lack efter borttagning av gammal lack.

- 200-400 μm: Reparationslackering på gammal lackering, med tunn spaktskikt.

- 300-800 μm: Ny lackering på spak på zink eller flera lackeringar.

- Över 800 μm: Spackel/Lödskikt och ny lackering.