E-fuels kan bli rimelige alternativer til fossil brensel

Studien viser at E-fuels kan bli en økonomisk realitet og potensielt erstatte fossile brennstoffer. En ny analyse fra Frontier Economics utforsker hvordan denne overgangen kan skje uten at det blir for kostbart for forbrukerne.

Forestillingen om syntetiske brensler produsert ved hjelp av elektrisitet har lenge vært en drøm, men med konkrete planer for produksjon kan vi snart se E-fuel blande seg med tradisjonell bensin og diesel.

Hensikten er å gradvis øke etterspørselen etter E-fuels, selv i mindre mengder, slik at produksjonen kan skaleres opp og kostnadene reduseres. Dette vil hjelpe med å klimatilpasse eksisterende bilflåter før forbudet mot forbrenningsmotorer trer i kraft.

Studien antyder at E-fuels kan begynne å erstatte fossile brennstoffer som bensin i 2037 og diesel i 2042, med forventede produksjonskostnader på mellom 1,10 og 1,63 euro per liter for E-bensin, og 1,22 til 1,80 euro per liter for E-diesel.

Det er imidlertid betydelige skatter og avgifter som vil påvirke den endelige prisen ved pumpen. UNITI ønsker at E-fuels skal fritas fra CO2-avgiften, som for øyeblikket er på 12,7 cent per liter bensin og 14,2 cent per liter diesel.

Kombinasjonen av energiskatt, tillegg for oljeutvinning og transport, samt moms, gjør at forbrukerne må betale mye mer enn basisprisen, og den totale prisen kan variere betydelig.

Forskere venter at prisene på E-fuels vil avta over tid, inspirert av utviklingen av solenergi, men de advarer også om usikkerhet i fremtidig prisdannelse. De påpeker at E-fuels kan bli avgjørende for å drifte de mange eksisterende forbrenningsmotorene klimaneutralt.