Energikostnader for elbiler: Lading økonomisk fordelaktig

Energikostnadene for elbiler viser at lading gir en pris på 5,03 euro per 100 km, ifølge den nyeste rapporten fra Bundeswirtschaftsministerium. Dette gjør ladestrom til den økonomisk mest fordelaktige energikilden for bilkjøring.

Hva sier så energikostnadsundersøkelsen? Den har som mål å gi markedet mer gjennomsiktighet, da priser for strøm til elbiler ofte ikke vises tydelig. Fra 2021 har store bensinstasjoner i Tyskland vært pålagt å informere om kostnader for ulike energikilder som bensin, diesel, naturgass, LPG, strøm og hydrogen.

Et sammenligningsbilde viser at prisen for superdrivstoff ligger på 10,86 euro per 100 km for små og kompaktklasse biler, mens E10 koster 10,53 euro for de samme bilene. Dette gjør E10 til et billigere alternativ, selv om energien pr. liter er lavere.

Kostnaden for hydrogen ligger rundt 13,85 euro per kilo, men når man tar energibesparelse i betraktning, kan H2-biler som Toyota Mirai ha kostnader opp mot 12,43 euro per 100 km.

Diesel forblir en rimeligere energikilde enn bensin, med en gjennomsnittlig kostnad på 8,08 euro per 100 km for små biler, grunnet lavere mineraloljeskatt. I Europa har naturgass også begynt å få oppmerksomhet, men få biler driftes med dette kraftverket.

Den betydelige fordelen med strøm til elbiler er avdekket i undersøkelsen. For husholdningskunder koster elektrisk energi i snitt 0,2395 euro per kWh. Dette kan føre til at små biler bruker ca. 4,84 euro per 100 km, mens mellomstore og luksusbiler koster rundt 5,03 euro.

Det er, derimot, viktig å merke seg at beregningen baserer seg på husholdningstariffer, og prisen for lading langs veien kan være betydelig høyere.

Tankstasjonen hvor plakatplikten gjelder, må vise kostnader for ulike drivstoffer basert på en prinsipp for Euro per 100 km. Kritikken mot beregningene er at de kan gi et skjevt bilde, da offentlige ladetjenester ofte er dyrere enn husholdningstariffer.

Dette gir både forbrukere og bilkjøpere viktig informasjon, ettersom de nå kan sammenligne energikostnader på tvers av ulike drivstofftyper.