Hyundai Santa Cruz XRT: En Leveggende Pickup

Hyundai Santa Cruz XRT: En Leveggende Pickup

Hyundai Santa Cruz XRT er en liten pickup som virkelig gir glede. I Mojave-ørkenen er støvet så høyt at det henger i luften, og buskene skraper mot bunnplaten. Det føles som sjokkerende barndomsminner, der grus i hjulbuen skaper lyder av penger i sparegrisen, og etter bare fem minutter er bilen dekket av støv.

Under testkjøringen i det solfylte California, gir Hyundai en smakfull opplevelse av deres robuste pickup. Santa Cruz skiller seg ut fra de større fullsize-truckene fra Detroit, som primært brukes som arbeidskjøretøy for bønder og håndverkere. Med sine drøye fem meter i lengde er Santa Cruz mer leken, og det er klart at den er ment for mer morsomme og skitne eventyr.

Spesielt i XRT-versjonen, som har vært på markedet i to år, får man en robust bil med PV-beskyttelsesplater som holder lakken frisk. Den kommer med praktiske håndtak rundt lasteplanet og kraftige krokker foran for eventuelle redningsoppdrag i terrenget.

Salgspunktet for XRT er power. Mens den grunnleggende modellen leverer 191 hestekrefter fra sin 2,5-liters motor, har XRT fått et kraftig boost til 281 hestekrefter. Den gir dermed en betydelig bedre ytelse, selv om spesifikasjonene fra Hyundai ikke alltid er de mest utfyllende. Men for tøffe stier er både akselerasjon og kraft mer enn tilstrekkelig for å kickstarte en skikkelig støvsky.

Selvfølgelig finnes det kraftigere pickup-modeller, spesielt i USA med ikoner som Ford F-150 og Chevrolet Silverado. Lasteplanet til Santa Cruz er kanskje noe begrenset for det typiske amerikanske barbecueselskapet, men det rommer fortsatt et surfebrett – essensielt for å bli akseptert i California, hvor surfing ble oppfunnet.

Når det kommer til plass, gir pickupen ikke like mye komfort for baksetepassasjerene som for SUV-er i samme prisklasse, men det er få kjøretøy som kombinerer de populære stilene så godt som Santa Cruz. Og prisen? Den starter på 28 000 dollar, mens XRT-modellen er tilgjengelig for kun 40 000 dollar – langt mindre enn hva konkurrenter som VW Amarok tilbyr, uten at de kan tilby like morsom kjøring.