Kjøretest av BMW 1500 fra 1968

BMW 1500 fra 1968 tilbyr en unik kjøreopplevelse, som minner om en tid hvor bilene var mer enn bare transportmidler. Den gamle klasser-terminologien gjenspeiler seg i både design og kjøreegenskaper, hvor føreren umiddelbart merker at alt er litt annerledes.

Modellen fra 1963, med sin spesielle farge kalt 'Guayana', gjør turen til Alpene både dynamisk og smidig. Den 1,5 liters motoren med 80 hestekrefter viser seg å være mer kapabel enn man skulle tro. Denne modellen markerte starten på BMW sin 'Bli-glad-i-kjøring'-periode og viste sterkt ingeniørarbeid som begynte allerede på 60-tallet.

På slutten av 50-tallet stod BMW virkelig i fare for å gå konkurs. En krise i selskapet ble avverget ved at industrielle lederen Herbert Quandt trådte til. Han bidro til at BMW kunne fortsette sin reise mot suksess med den såkalte ’Neue Klasse’. Den ble fremvist på IAA-messen i Frankfurt i 1961 og tiltrakk stor oppmerksomhet.

Bilens design, utført av Wilhelm Hofmeister i samarbeid med designeren Giovanni Michelotti, resulterte i en sportslig sedan med ikoniske trekk som ’Hofmeister-Knick’. En bil som ikke bare ble populær, men skapte en ny sjanger innenfor mellomklassen, og ble ettertraktet av både journalister og kunder.

Med god plass og komfortable seter er BMW 1500 ideell for både kortere og lengre turer. Den romslige bagasjerommet på 600 liter gir ytterligere bekvemmelighet.

Motoren, M10, er kjent for sin holdbarhet og kraft, og ble brukt i mange BMW-modeller frem til slutten av 80-tallet, som i Formel-1 også. Den gir en drivstoffeffektivitet som fremdeles er imponerende i dagens målestokk.

BMW 1500 fremstår som mer enn bare en bil fra fortiden; det er en symbolisert del av BMWs arv. Denne bilen har vært med på å forme mer enn bare bilens design; den representerer en holdning av innovasjon og mot til å overvinne utfordringer, som er essensielt for enhver viktig bilproduksjon.

Konklusjonen er klar: BMW 1500 fra 1968 har ikke bare bevist seg som en viktig del av bilhistorien, men også som et ingen av dem som har opplevd den, vil glemme.