Når trenger man å balansere dekkene?

Et riktig balansert hjul er essensielt for både kjøretrygghet og komfort. Kun når en dekk er korrekt balansert kan det utnytte sine optimale egenskaper på veien. Ujevn vektfordeling på hjulet kan oppstå av ulike årsaker, slik som ventilen, kantkjøring eller ujevnt slitt gummi, noe som fører til ubalanse. En slik ubalanse kan ikke bare føre til raskere slitasje av dekkene, men over tid kan også styringen og fjæringen bli skadet. Det er derfor avgjørende å få hjulene balansert ved de første tegnene på ubalanse.

Hvordan oppstår ubalanse i bildekk og felger? Ubalanse er i bunn og grunn et resultat av ulik vektfordeling rundt hjulet. Når hjulet roterer med høy hastighet, kan selv små vektforskjeller bli tydelige. En vanlig årsak er ventilen; uten motvekt vil dekket ikke rotere jevnt rundt aksen. I tillegg kan ujevnt slitt dekkprofil oppstå fra kraftige bremsinger og svinger, som fører til ujevn slitasje. Selv små vektendringer kan ha dramatisk innvirkning på balanseringen: Ved en hastighet på 100 km/t kan en ubalanse på kun ti gram skape en kraft på 2,5 kilo ved hjulet.

Hvordan foregår balansering? Når vi snakker om balansering, handler det egentlig om å balansere hele hjulet, selv om det vanligvis refereres til som "dekkbalansering." Ubalansen kompenseres ved å feste små motvekter på felgen. Balansering av dekkene må gjøres med spesialutstyr i verkstedet. Hjulet festes i en maskin som simulerer rullingen av dekket, og den identifiserer nøyaktig ubalansen. Maskinen viser teknikeren hvor mye og hvor på felgen motvektene skal festes. Etter balansering kan det fortsatt oppstå vibrasjoner, særlig hvis det finnes andre ubalanser fra bremser eller nav, som krever en finjustering med en mobil balanseringsmaskin.

Hvordan kjenner man igjen en ubalanse? Det er flere tegn som kan indikere en ubalanse: Flattering i rattet ved spesifikke hastigheter, vibrasjoner i styringen, uvanlige lyder rundt 100 km/t, en svampete følelse mellom 120 og 190 km/t, samt ujevnt slitte dekk. I høyere hastigheter og på større dekk, som i sportsbiler eller kraftige SUV-er, reagerer mannskapet spesielt sensitivt på ubalanse. Bare en liten ubalanse på ti gram kan dra med seg 7,5 kilo ved 100 km/t.

Hvor ofte bør man balansere dekkene? Det finnes ingen faste intervaller for balansering av dekk. Noen sjåfører balanserer hjulene ved hver sesongskift, mens andre kun gjør det når de setter på nye dekk. Det kan være lurt å få dekkene balansert regelmessig, siden posisjonen til motvektene kan endre seg over tid. Ved første tegn på ubalanse bør man besøke verkstedet, og det anbefales å få andre komponenter i underredet kontrollert for å forhindre forårsaking av skader. Hvis man oppdager tap av en motvekt, bør dekkene balanseres på nytt.

Hva koster balansering av bildekk? Når man får nye dekk på verkstedet, er balansering ofte inkludert i prisen eller koster bare en liten sum i tillegg. Ved sesongskift er balansering vanligvis også inkludert. For å balansere dekk alene, tar de fleste verksteder mellom fem og 12,50 euro per hjul. For et sett betaler man mellom 20 og 50 euro, avhengig av om det er alu- eller stålfelger. Alufelger koster gjerne tre til fem euro mer per hjul. Hvis dekkene ikke er demontert, må man også betale for demonteringen.