Test av lette Rangierwagenheber 2024

Med en rangierwagenheber blir hjulskiftet hjemme enklere enn noen gang. Disse smarte hjelpemidlene finnes nå også i lette modeller. AUTO BILD og KÜS har testet ni lette rangierwagenheber!

For de som ønsker å skifte dekk selv, er en rangierwagenheber uunnværelig. Den klassiske modellen er mest behagelig å bruke, og det er fullt mulig å finne solide alternativer som ikke veier mer enn 40 kilogram. Aluminiummodeller veier derimot 15 til 20 kilogram mindre. Men holder de hva de lover? AUTO BILD har testet ni forskjellige modeller!

Erba sin alu-wagenheber deler design med modeller fra Güde, Stier og BGS, ettersom de er produsert av samme fabrikken. De skiller seg hos bare små detaljer som farge eller klistremerker. Felles for dem er at kun chassiset er laget av aluminium, mens alle andre komponenter er av stål. I testene veide de rundt 25 kilogram, noe som er seks kilogram tyngre enn den helt aluminium modellen fra Kunzer. Hydraulikken fungerer godt, og de ruller lett over gulvet. Erba-heberen får høyere poengsum enn de andre på grunn av et nøyaktig sikkerhetsventil som utløser på maksimal belastning. Etter testingen ble det ikke rapportert om skader, og det ble tildelt 187 av 240 mulige poeng, hvor den fikk karakteren 2,3 (god) og testseieren.

For å teste de lette rangierwagenheberene, ble det benyttet tungt utstyr, inkludert en hydraulisk presse på rundt 100 kilogram, med en presskraft på opptil 20 tonn. Testene ble utført i samarbeidsverkstedet til Kunzer i samarbeid med KÜS. I første omgang ble utstyr og byggekvalitet vurdert, deretter veid og målt. Spesifikasjoner som maksimal og minimal hevet høyde ble også sjekket for å sikre tilstrekkelig kapasitet til å håndtere lavere biler.

Belastningstesten er avgjørende: Tåler heverne sin designet belastning uten brudd eller deformasjon? Det nøyaktige området der sikkerhetsventilene skal utløse er definert og måles presist.

Testene avdekket at mange av modellene ikke klarte å nå den nødvendige sikkerhetsstandarden, noe som tvang oss til å avbryte tester for sikkerhetsårsaker. De to lettere modellene – Unitec og ENVA – er stålhevere og veier henholdsvis ti kilogram. Deres største styrke er det kompakte designet, som gjør dem lette å frakte.

Testresultatene viste dessverre at mange av aluminiummodellene ikke er fullt ut laget av aluminium. Kun chassiset er av aluminium, ikke andre komponenter som hevder å være det. Det massive Omega-alternativet er godkjent for opp til 2700 kilogram, men veier likevel over 25 kilogram, mens Kunzer er den lette med kun 19,2 kilogram.

Hvis man ser etter lav vekt til privat bruk, anbefales Enva-evnen som veier bare 10,9 kg og har en langt lavere pris enn de andre proff-modellene.

Folk spør ofte, hvordan fungerer mekanismene bak disse tryggeste lettvekts alternativene? Den beste lettvekt rangierwagenheber ifølge AUTO BILD-testen er Erba 03276, en god investering på 165 euro som gir svært god ytelse.