Unngå disse feilene ved dekkbytte

Bytte av dekk er en nødvendighet for mange bilførere som ikke bruker helårsdekk. For de uten helårsdekk er det ofte to perioder i året hvor dekkene må skiftes. Med litt teknisk innsikt kan dekkbyttet utføres i garasjen, men det kan være flere kostbare og potensielt farlige feil å unngå.

Feil 1: Feil bruk av jekk
Det er viktig å kjenne til de spesifikke punktene på karosseriet hvor en jekk kan brukes. Disse punktene kan variere mellom bilmodeller, så det anbefales å sjekke brukerhåndboken. Noen biler har merker som trekant eller sirkel på skjørtet, og hvis jekken plasseres feil, kan det føre til skader som bulker og bølger. Dette er kritisk for elbiler, da feil plassering kan skade batteriene. Et jevnt og sikkert underlag er også avgjørende; unngå ujevnt eller rutsjebaneaktig underlag.

Feil 2: Uten momentnøkkel
Det kan være fristende å bruke et batteridrevet skrutrekker for å stramme hjulboltene, men dette kan forårsake alvorlige skader. Hjulmutrene bør først settes på for hånd, og deretter strammes med en momentnøkkel for å sikre at de er godt festet, uten å skape overbelastning. Riktig moment vil variere, men ligge mellom 100 og 180 Newtonmeter. Husk også å etterstramme etter omtrent 50 kilometer kjøring.

Feil 3: Glemming av visuell inspeksjon
Når nye dekk monteres, bør ikke bare mønsterdybden sjekkes, men dekkene må også inspiseres for skader. Sjekk om dekkflankene er porøse eller har sprekker. Ujevn slitasje kan indikere feil justert spor. Dekkets DOT-nummer viser produksjonsdatoen, så sjekk dette for å vurdere dekkets alder.

Feil 4: Feil dekktrykk
Mange bilister undervurderer betydningen av riktig dekktrykk. Både for høyt og for lavt trykk kan føre til dårlig kjøreopplevelse, økt slitasje, og høyere drivstofforbruk. Sjekk dekktrykket etter montering, og juster det til merket på bilens tanklokk eller B-søylen.

Feil 5: Ignorere dekkretning
Mange dekk har et spesifikt mønster som krever en bestemt monteringsretning, ofte indikert med en pil på dekkflanken. Feil montering kan gi dårlig veigrep og redusert sikkerhet.

Feil 6: Tidlig bytte til vinterdekk
Regelen "fra O til O" (oktober til påske) er en retningslinje, men værforholdene må også vurderes. Vinterdekk bør først monteres når temperaturen faller under syv grader; ellers kan både slitasje og drivstofforbruk øke unødvendig.

Generelle tips for dekkbytte
Når du håndterer dekkene, ta alltid tak i sidene, og plasser de mest slitasjeende dekkene bak for å opprettholde stabiliteten. Har bilen RDKS (direkte dekktrykkontroll), må sensorene ved hvert bytte justeres. Riktig oppbevaring av dekk er også viktig for å forhindre skade; dekk bør lagres tørt og mørkt.

Det er også lurt å håndtere rust på nav og bolter før dekkbyttet for å unngå problemer neste gang. Unngå å kjøre med ubalanserte dekk; la en profesjonell justere dem for optimal ytelse.