Ny ladeteknologi for elbiler i utvikling

Forskere jobber hardt for å utvikle en mer effektiv ladeteknologi for elbiler, og det ser ut til at en spennende ny løsning kan være rett rundt hjørnet. I dag kan elbiler lades enkelt via vanlige husholdningskontakter med en passende Schuko-adapter. Men med en strømkapasitet på bare 2,3 kilowatt (kW), er det ingen overraskelse at lading via disse kontaktene tar betydelig lengre tid enn å bruke en Wallbox, som kan levere opptil 22 kW. For mange er lading hjemme bare en midlertidig løsning, men nye fremskritt kan endre dette.

I et innovativt prosjekt kalt 'EnerConnect', har forskere fra Fraunhofer Institutt for pålitelighet og mikrointegrasjon (IZM) i samarbeid med Technische Universität Berlin og flere industrielle partnere utviklet en strømretter som lover å gjøre lading av elbiler ved husholdningskontakter betydelig raskere. Ved å utnytte nye transistorer laget av galliumnitrid (GaN), gjør den nye teknologien det mulig å blokkere positive spenninger i to retninger i stedet for bare én.

Dette åpner for en såkalt Bucket-Boost-krets som kan sette inngangsspenningen lavere når det er nødvendig. Tidligere modeller av strømrettere i elbiler krevde høy spenning for å fungere. Nå vil de reduserte svitsjespenningene også kunne øke effektiviteten. Med den nye teknologiens strømretter vil det være nødvendig med bare én omformertrinn i stedet for de nåværende to.

Forskerne håper at disse innovasjonene kan øke effektiviteten til omformeren opp mot 99 prosent. De sikter også på å heve svitsjefrekvensen til opptil 300 kilohertz (kHz). Dette kan potensielt øke effekt tettheten sammenlignet med dagens kommersielt tilgjengelige ladere med hele åtte ganger, og dermed redusere ladetiden betydelig.

I neste fase av prosjektet vil konsortiet videreutvikle kretsen for bruk med det offentlige strømnettet. Selv om denne teknologien er spesielt lovende for elbiler, er den også anvendelig i solcelleanlegg, ifølge Fraunhofer IZM.