Audi A3 (8Y) - Käytetyssä testissä

Audi A3, joka tunnetaan laadukkaista kompakteista autoista, on saanut alkunsa jo vuonna 1996. Testissämme oleva malli on 40 TFSI e, joka esiteltiin kesällä 2020 neljännen sukupolven myötä. Tämä auto perustuu VW:n MQB-evo-alustalle ja se on esimerkki monista leasing-autojen takaisinostoista, jotka ovat nyt käytettyjen markkinoiden kiinnostava lisäys.

Audi-huoltomiehenä toimiva Kuhn+Witte Fleestedtissa (lähellä Hampuria) myy kahden vuoden vanhan ja vain 33 849 kilometrin ajon omaavaa A3:a hintaan 28 925 euroa, mikä vaikuttaa varsin kohtuulliselta, kun ottaen huomioon uuden hinnan, joka oli 45 230 euroa.

A3 on teknisesti läheistä sukua Golf 8:lle, mutta ylelliset materiaalit ja dynaamisempi ajotuntuma antavat sille vahvemman premium-loiston. Tämä malli on varustettu mm. 17-tuumaisilla aluvanteilla, turva- ja sivuairbagsysteemillä sekä vaikuttavalla 680 watin Bang & Olufsen -äänijärjestelmällä.

Aivan kuten edeltäjänsä, A3 on tiloiltaan perheystävällinen. Kuitenkin tavaratila, joka vaihtelee 280-1100 litraan, saattaa olla vähän rajallinen pidemmille matkoille. Mikäli etsit tehoa, erinomainen valinta on erityisesti suorituskykyinen plugin-hybridimalli. Se yhdistää nelisylinterisen TFSI-moottorin ja pysyvänmagnetin synkronimoottorin, mikä antaa yhteistehon 204 hevosvoimaa.

Audi A3 plugin-hybridinä tuo ajokokemukseen todella mukavaa kipinää. Kun 13 kWh litiumioniakku on ladattu, voit ajaa noin 50 kilometriä sähköisesti (WLTP-arvo 67 km), mikä riittää hyvin monenlaisille matkoille. Hybriditilassa TFSI e toimii erinomaisesti; sähkömoottori ja polttomoottori yhteistyössä tuottavat sulavaa voimaa. Yhdistetty kulutus on noin neljä litraa bensaa ja 10 kWh sähköä.

Vaikka A3 tarjoaa erinomaisen ajokokemuksen, tyhjällä akulla ja nopealla ajolla kulutus voi kasvaa huomattavasti. Joissakin raporteissa kerrotaan, että kulutus voi nousta yhdeksästä kymmeneen litraan, erityisesti akun ladatessa ajoaikana. A3:n alin malli, 30-TFSI, antaa vain rajallista ajonautintoa, kun taas 1.5 TFSI -mildhybrid on huomattavasti suorituskykyisempi, vaikkakin se saattaa rykimään kylmissä olosuhteissa.

Jos haluat todella nauttia ajamisesta, suuremmat bensiiniversiot, jotka tuottavat yli 190 hevosvoimaa, tarjoavat todella erinomaisen ajokokemuksen, ja ne on varustettu neliveto- ja kaksoiskytkinvaihteilla. Käytetty RS 3, joka on huipputehokas 400 hevosvoiman malli, maksaa kuitenkin noin 50 000 euroa, joten budjetti kannattaa varmistaa.

Älä kuitenkaan unohda huoltokustannuksia tai infotaimenttijärjestelmän mahdollisia ongelmia, joita on esiintynyt monilla Audi A3 -malleilla. Audi on kuitenkin tehnyt ohjelmistopäivityksiä, joilla tämä järjestelmä on laitettu kuntoon. Käytetyn A3:n ylläpitokustannukset vaihtelevat, mutta esimerkiksi tarkastus maksaa 350-650 euroa ja osien hinnat voivat olla suhteellisen korkeat.

Yhteenvetona: Tuorein A3 tarjoaa dynaamisen muotoilun ja laajan moottorivalikoiman, mutta käytettyjen hinnat ovat silti premium-luokkaa. Jos etsit käytettyä autoa, älä unohda myös mallin aikaisempaa sukupolvea.