Autobatterian lataaminen: Vinkit ja ohjeet

Autobatterian lataaminen: Vinkit ja ohjeet - AUTO BILD

Kun auton akku on heikko tai tyhjentynyt, se ei aina tarkoita, että se täytyy heti vaihtaa. Usein akku voidaan pelastaa lataamalla se kunnolla. AUTO BILD kertoo, miten akku ladataan oikein!

Talvella auton akku saa erityisesti kovan kohtalon. Kylmät lämpötilat ja monet sähköiset laitteet, kuten istuinlämmittimet ja takalasinlämmittimet, rasittavat akkua. Lyhyet ajomatkat voivat tyhjentää akun, sillä akku ei ehdi latautua täysin ja purkautuu ajan myötä. Onneksi tyhjentynyt akku voidaan useimmiten ladata uudelleen, eikä sitä tarvitse heti vaihtaa. Lataamisen tärkeys on suuri, ja sen vuoksi akku kannattaa ladata säännöllisesti.

Autobatterian lataaminen: vaiheittainen opas

Tarkat ohjeet akun lataamiseen löytyvät sekä akun valmistajan ilmoituksista että latauslaitteen käyttöohjeista. Muista, että sytytys, moottori ja muut sähkölähteet tulee pitää pois päältä koko latausprosessin ajan. Ennen lataamista on tärkeää tarkistaa, että akun ilmanvaihtoshirret ovat puhtaat, jotta mahdolliset kaasu pääsevät poistumaan turvallisesti.

Tarvittaessa irroita akku sähköpiiristä (seuraa auton valmistajan ohjeita). Irroita ensin miinuskaapeli (musta) ja sitten pluskaapeli (punainen).

Liitä sitten sammutettu latauslaite. Liitä ensin punainen kaapeli plusnapaan ja sen jälkeen musta kaapeli auton maapisteeseen (jos akku on asennettuna) tai akun miinusnapaan (jos akku on irrotettu).

Käynnistä latauslaite. Varoitus: Latauslaitetta saa käynnistää vasta, kun kaikki liitännät on tehty, mu otherwise the starter battery may be damaged.

Kun lataus on valmis, modernit latauslaitteet sammutuvat automaattisesti, tai ne siirtyvät ylläpitotilaan.

Autobatterian lataaminen: Tärkeitä seikkoja

Nykyisin lähes kaikki autot käyttävät huoltovapaita akkuja, joten ennen lataamista ei tarvitse tarkistaa happotasoa. Vanhemmissa akuissa, joissa on avattavat solukansiot, happotaso kannattaa tarkistaa. Huomioi myös, että latauslaite on sopiva akun tyypille (esim. lyijyhappo- tai geeliakut). Paremman lataustuloksen saavuttamiseksi tulisi valita latauslaite, jossa on automaattinen katkaisomekanismi (Delta-Peak). Mikroprosessoriohjauksella varustetut latauslaitteet tunnistavat akun tyypin ja jännitteen automaattisesti ja lataavat sen optimaalisesti.

Muista myös säätää tarvittavat asetukset latauslaitteessa. Lataaminen kannattaa aloittaa alhaisella virralla, jota nostetaan vähitellen halutun voimakkuuden saavuttamiseksi. Latauksen aikana on huolehdittava myös akun riittävästä ilmanvaihdosta, sillä se lämpenee latauksen aikana. Akun tilaa on hyvä seurata: Jos akku lämpenee liikaa, siitä alkaa vapautua voimakasta kaasua tai elektrolyyttiä vuotaa, lataus on lopetettava. Laadukkaissa moderneissa latauslaitteissa on suojatoiminto, joka katkaisee virran kaasupitoisuuden noustessa liian korkeaksi. Jos on epäselvyyksiä, kannattaa ehdottomasti kääntyä alan ammattilaisten puoleen.

Miksi akkua tulee ladata säännöllisesti?

Ideaalitilanteessa auton akun jännite on aina yli 12,6 volttia ja akku on täysin ladattu. Jos jännite laskee pitkäksi aikaa alle tämän tason, alkaa niin kutsuttu sulfaatioprosessi. Tämä tarkoittaa, että pieniä sulfatokristalleja kertyy lyijypeltiä päälle. Tämä johtaa akun suorituskyvyn heikkenemiseen ja lopulta akku hajoaa. Jotta näin ei kävisi, auton akkua kannattaa ladata säännöllisesti. Pitkillä matkoilla lataus tapahtuu automaattisesti generaattorin avulla, mutta usein lyhyillä matkoilla generaattori ei ehdi ladata akkua täysin. Tämän vuoksi kannattaa aika ajoin kytkeä latauslaite akkuun. Toisaalta jännitettä voidaan tarkistaa myös akkutesterillä ja puuttua asiaan, mikäli se lähestyy kriittistä rajaa.

Onko akku vain tyhjentynyt vai rikkoutunut?

Jos tyhjennys johtuu viasta tai akku on vain iällä heikentynyt, lataaminen ei tuo apua. Iältään heikentynyt akku tunnistaa siitä, että se ei käynnisty kunnolla pitkän ajonkaan jälkeen. Modernit akut kestävät yleensä vain neljästä viiteen vuotta, mikä johtuu erityisesti lisääntyneistä vaatimuksista, kuten ilmastoinnin, istuinlämmittimien jne. vuoksi.

Akuun liittyviä tietoja voi tarkistaa akun kyljessä olevasta valmistuspäivämäärästä. Ennen akun vaihtoa voidaan kokeilla liittää niin kutsuttu akkupulssi. Tämä laite käyttää jännitepiikkejä purkaakseen sulfatokristalleja, jotka estävät akun lataamista. Tätä prosessia kutsutaan desulfaatioon. Monet modernit latauslaitteet sisältävät myös desulfaatio-toiminnon. Jos akku ei vieläkään toivu, ainoa vaihtoehto on uuden akkutilauksen asentaminen.