Mini Clubman: En brugt bils vurdering
Erhvervsbrugte Mini Clubman: Hvordan står den til?
Indhyllet i den elegante farve Pure Burgundy metallic og med lækre, diamantformet quiltede Cross-Punch-sportsæder, bringer denne version fra juli 2017 minder om en luksusbil af britisk design. Desuden er den udstyret med et to-delt panoramaglastag, navigationssystem med DAB-radio samt tagbøjler.
Mini Clubman: Solide egenskaber ligesom BMW 1er
Der er små skader på bagkofangeren og nogle ridser på de 16-tomme Revolite-spoke alufælge, ligesom førersædet er blevet en anelse falmet. Men bortset fra det, imponerer Clubman fra 2015, der bygger på BMW's UKL-platform, med sin solide konstruktion, der minder om BMW 1er fra samme tidsperiode. Den lever op til alle standarder for premium kompaktbiler.
Med plads til hele familien og seks døre kan den sagtens fungere som familiebil. Ja, du læste rigtigt: seks døre. Mini-udviklerne har designet Clubman med split-døre bagtil, der åbner modsat og kræver en meters fri plads for at åbne korrekt. Bagagerummet rummer mellem 360 og 1250 liter, afhængig af sædernes lejring.
Clubman D med 150 HK: Ideel til pendlere
Fartglæde er en klassisk Mini-Clubman-egenskab. Med sin direkte styring navigerer briten let gennem sving. Selvom affjedringen kan virke en smule hård, leverer den en bemærkelsesværdig neutralitet for en bil med forhjulstræk, og den føles stadig solidt bygget. De trecylindrede modeller med 102 HK (benzin) og 116 HK (diesel) føler sig slamrende, men den testede Clubman D med 150 HK leverer en imponerende præstation og er perfekt til dem, der pendler eller kører meget.
Tekniske data
Mini Cooper D Clubman
Motor | Vierzylinder/vorn quer |
---|---|
Ventile/Nockenwellen | fire pr. cylinder/2 |
Hubraum | 1995 cm³ |
Leistung | 110 kW (150 PS) ved 4000/min |
Drehmoment | 330 Nm ved 1750/min |
Höchstgeschw. | 212 km/h |
0-100 km/h | 8,6 s |
Tank/Kraftstoff | 48 l/Diesel |
Getriebe/Antrieb | Sechsgang man./Vorderrad |
L/B/H | 4253/1800/1441 mm |
Kofferraumvolumen | 360-1250 l |
Leergewicht/Zuladung | 1395/515 kg |
Med den sekstrins manuelle gearkasse kan man forvente et forbrug på fem liter Diesel pr. 100 km. Derudover finde en otte-trins automatisk gearkasse som et alternativ. Cooper S-, SD- og Cooper Works-modellerne tilbyder en fantastisk køreoplevelse, men til en betydelig højere pris. De kraftfulde turbomotorer med 192 til 306 HK giver utrolige præstationer, men prisen stiger derfter.
Omkostninger til vedligeholdelse
Testforbrug | 5,5 l D/100 km |
---|---|
CO2 | 132 g/km |
Inspektion | 350-550 Euro |
Haftpflicht (17)* | 496 Euro |
Teilkasko (23)* | 621 Euro |
Vollkasko (20)* | 914 Euro |
Kfz-Steuer (Euro 6) | 218 Euro |
Ersætning afdelegerede
Lichtmaschine | 1167 Euro |
---|---|
Anlasser (AT) | 489 Euro |
Wasserpumpe | 621 Euro |
Zahnriemen | entf., Kette |
Nachschalldämpfer | 674 Euro |
Kotflügel vorn links, lackiert | 956 Euro |
Bremsscheiben og -klodser | 624 Euro |
Infotainmentbildschirm | 2295 Euro |
Sommerreifen (Dimension 205/55 R16 V) | 500 Euro |
Konklusion
Den anden generation af Clubman kombinerer stil, køreoplevelse og praktisk anvendelighed uden større problemer. Den pålidelige BMW-teknik gælder også for brugte modeller, men prisen for anskaffelse og vedligeholdelse ligger klart i premium-segmentet.