BMWs brintbil lanceres i 2028

BMW planlægger at inddrage brintteknologi i sin mobilitetsstrategi og sigter mod at lancere sin første brintdrevne bil i 2028. I takt med de fremtidige elbiler fra den nye klasse vil brintbilen også blive udviklet hurtigst muligt.

For at realisere denne ambitiøse plan har BMW indgået et strategisk partnerskab med Toyota. Ifølge BMW's administrerende direktør Oliver Zipse vil de to bilproducenter 'sammensætte deres innovationskraft og teknologiske ekspertise' for at fremme udviklingen af brintbiler.

Partnerskabet er en gevinst for begge parter. Toyota, der kun har lanceret bZ4X som deres første fuld-elektriske bil, har meget at lære af BMW, mens BMW drager fordel af Toyotas erfaring med brintteknologi, som de har arbejdet med siden introduktionen af Mirai.

BMW og Toyota har faktisk samarbejdet siden 2013, hvilket allerede har resulteret i iX Hydrogen, et brint-SUV, der blev præsenteret af BMW i 2022. Med en elektrisk motor, der får strøm fra en brændselscelle, kan denne bil levere op til 401 hk og har en rækkevidde på 504 km.

Den planlagte serieproduktion af iX5 Hydrogen præsenterer en praktisk tilgang, da mellemstore SUV'er kan rumme større brændstofceller. Den tosporet strategi viser BMW's vilje til at give kunderne valgmuligheder mellem elektriske biler med lang rækkevidde og hurtig tankning.

BMW's målgruppe for brintbilen inkluderer mennesker, der ikke har adgang til elektrisk opladning derhjemme eller langdistancependlere, som har brug for hurtig tankning. Guldner mener, at brintbiler vil appellere til dem, der ellers ikke ville overveje elektriske køretøjer, og der forventes ikke, at prisen på disse biler vil overstige elbilernes.

Med høj produktion af brændselsceller håber BMW at kunne reducere omkostningerne i fremtiden og gøre denne teknologi tilgængelig for andre transportformer, inklusive lastbiler og busser, uden brug af dyre materialer som i batterierne.