Porsche præsenterer nyt sekstaktmotor koncept

Porsche har netop præsenteret et innovativt motorprincip, der bryder med traditionerne inden for forbrændingsmotorer. Mens de fleste motorer kører efter fire takter, har Porsche udviklet en såkaldt sekstaktmotor. Dette koncept er inspireret af den legendariske jazzmelodi 'Take Five', der er kendetegnet ved fem slagtakt.

Kernen i sekstaktmotoren er en bevægelig krumtapaksel, hvor plejlstangen er excentrisk fastgjort, ligesom stempel i en Wankel-motor. Dette design muliggør, at der opnås ekstra bevægelse, som reducerer den uønskede sidelæns bevægelse under rotation, hvilket igen sparer energi.

Motoren fungerer på en måde, der giver to fremstillingsfaser i ét arbejdstrin, idet de klassiske fire takter - ind suction, komprimering, forbrænding og udstødning - suppleres med an ekstra cyklus af komprimering og forbrænding. Dette betyder, at forbrændingsprocessen kan ske to gange per cyklus.

En særlig funktion ved denne motor er, at der, ligesom i to-taktsmotorer, kan tilføres ekstra brændstof eller ilt afhængig af driftsbetingelserne, hvilket muliggør højere ydeevne under fuld belastning.

Porsche har for nylig ansøgt om patent på denne teknologi i USA, men de har ikke afsløret, om der allerede er prototyper i produktion. Ideen stammer fra et samarbejde mellem Porsche Engineering og Teknisk Universitet i Cluj-Napoca, Rumænien.

Experter betrager denne udvikling som positivt og erfaringsbaseret med muligheden for at forbedre effektiviteten markant, især ved delbelastning. Men der er stadig mange tekniske udfordringer, før motoren er klar til markedet.

Ifølge Professor Thomas Koch fra Karlsruher Institut for Teknologi skal motorens cylinderhoved designes grundigt for at imødekomme de nye krav. Dette skaber en vis usikkerhed om, hvornår en sekstaktmotor vil finde vej til Porsches sportsmodeller som 911 eller Panamera.