Mercedes Drive Pilot 95: Autonome Kørsel Testet

Mercedes Drive Pilot 95: Autonome Kørsel Testet

Med Mercedes Drive Pilot 95 kan man nu se film og nyde popcorn, mens bilen selv kører. I en test på A115, Avus, sidder man bag rattet i en Mercedes EQS med en popcorntaske i hånden, mens en Spider-Man-film kører på det imponerende Hyperscreen. Dette er muliggjort gennem Level 3 autonom kørsel, hvor bilen, og dermed producenten Mercedes, tager ansvaret.

Tidligere var det kun muligt at anvende denne funktion op til 60 km/t på tyske motorveje, primært rettet mod stop-and-go i trafik. Men ved slutningen af året bliver det muligt at køre på højre spor op til 95 km/t, så længe de rette betingelser er opfyldt.

Når det turkise lys lyser, ved alle, at bilen kører autonomt. Mercedes arbejder på at få godkendt en turkise lysindikation, så andre trafikanter, herunder politiet, kan se, at bilen opererer med Drive Pilot.

Forskel mellem Level 2 og 3 kørsel er essentiel. I Level 2 hjælper bilen føreren, men i Level 3 overgår ansvaret til producenten, hvilket betyder, at bilen kan køre autonomt under visse forudsætninger. Mercedes sigter efter at få godkendt kørsel op til 130 km/t, hvilket allerede er lovligt.

I praksis er de autonomiske funktioner dog begrænsede. Drive Pilot 95 kan kun aktiveres på højre spor, og det kræver en referencebil, som fx en lastbil. Hvis referencebilen kører hurtigere end 95 km/t, slår systemet fra.

Systemets sikkerhed er i høj grad baseret på redundans; essentielle funktioner som styring og bremsesystemer er dobbeltsikrede. Der anvendes sensor- og kamerateknologier, som dag- og nattemplars overvågning sikrer en sikker kørsel.

Fra 2025 vil Drive Pilot være tilgængelig som en opdatering for eksisterende modeller, både som over-the-air opdatering og ved værkstedsbesøg. Mercedes planlægger at udvide teknologien til andre modeller fremover.

Det er afgørende for Mercedes at være førende i den autonome kørsel, da det har potentiale til at ændre fremtidens transport. Konkurrencen fra amerikanske og kinesiske producenter er intens, men den tyske fabrikant står stærkt i kapløbet om autonom bilkørselens fremtid.