Knaus Tourer Van 500 MQ: Albanien Eventyr

Med Origami-camperen er rejsen nu gået til Albanien. Efter spændende ture i sneen og langs Spaniens kyst, har transporten nu sat kurs mod det eventyrlige Albanien.

Den rummelige XL-Bulli har allerede været i Østrig, Nordspanien, Normandiet og Köln, men nu peger navigationssystemet mod Sydøsteuropa. Ruten fører gennem Schweiz og Italien til Albanien – et lille land, der i øjeblikket tiltrækker stor opmærksomhed i rejseverdenen med sine grusveje, ramponerede broer, øde bugter og snævre bjergpas.

For at sikre optimal komfort har VB Airsuspension fra Nederlandene for nylig installeret en luftaffjedring på vores delintegrerede camper. AUTO BILD REISEMOBIL-redaktør Jan-Philipp Chluba besøgte den tysk-hollandske grænse for at overvære installationen. "Kørekomforten er blevet betydeligt forbedret, og de forskellige campingindstillinger gør det sjovt at bruge systemet," rapporterer han.

Fjedersystemet tilbyder fleksible campingindstillinger, som er praktiske i brug. For eksempel kan bilen nu justeres til at stå vandret med et enkelt tryk på en knap. Bare glem alt om at bruge ramper! I offroad-tilstand opblæser lufttanken fjedrene for at give mere frihøjde, mens sport-tilstand sænker camperen.

Med lettere mulighed for at sænke på den ene side, kan campingvognen aflades helt, når vandtankene tømmes. Dette giver optimal forberedelse til ujævne veje og slagskud. Fotograf Marcus Gloger tog afsted på en rejse, der strakte sig over næsten 2000 kilometer mod Albanien. De kompakte mål på XL-Bullien gjorde det muligt at manøvrere igennem smalle gader og veje i Schweiz og Italien uden problemer.

Knaus Tourer Van 500 MQ tilbyder imponerende specifikationer som en 2.0 TDI SCR motor med 150 hk og en topfart på 165 km/t. Den er kompakt og praktisk med dimensioner på 5890 mm i længden, og en egenvægt på ca. 3200 kg giver mulighed for en nyttelast på 450 kg.

Desværre har Albanienturen også medført nogle velkendte problemer, såsom høje vindstøj ved kørsel på motorvejen, og markisen klaprer betydeligt ved hastigheder over 100 km/t. Indvendigt er der også plads til forbedringer, som når køleskabets fryser ikke kan åbnes med døren lukket.

Nogle har også kritiseret den korte og usikre trin ved bagenden af sengen. Selvom disse punkter kan virke irriterende, er det vigtigt at huske, at dette er en prototype, og sådanne småproblemer kan ske.

Det vigtigste er, at rejser med Tourer Van er sjove og behagelige. Cockpittet er stilfuldt, og de innovative løsninger som den sammenfoldelige bruser og hævesengen over siddeområdet er imponerende. Der er virkelig lagt tanker bag designet! Efter turen til Balkan fortsætter 'Knausi' nu på nye eventyr i Frankrig.