Toyotas nya bränslecellsbilar: Hållbarhet i fokus

Toyota är på väg att revolutionera vattenstoffteknologin med sin nya bränslecellsmodell som nu lanseras i Japan. Denna tredje generation av bränsleceller är en stor nyhet för mobil användning, även om detaljerna fortfarande hålls hemliga.

Med en imponerande livslängd som mätts till att vara dubbelt så lång som föregående generation, hävdar Toyota att den nya bränslecellen erbjuder hållbarhet jämförbar med en traditionell dieseldriven motor. Detta är en spännande utveckling för många bilentusiaster!

Sedan 2014 har Toyota sålt omkring 28 000 enheter av sin första generation av bränslecells-elfordon, Mirai, i mer än 30 länder. Dessutom har företaget sedan 2019 levererat över 2700 bränslecellsystem till kunder inom olika sektorer, vilket visar deras engagemang för att utvidga användningen av denna teknik.

Den nya bränslecellen, som framhävs av Toyota som ett betydande steg framåt, är designad för att klara kommersiella tillämpningar och hög användningsintensitet. För första gången inkluderas även tunga lastfordon i tillämpningsområdet, vilket är ett viktigt steg för branschen.

Kraften i den nya enheten är också imponerande med en 20 procentig ökning i effektiviteten jämfört med tidigare modeller. Om man beaktar att den nya bränslecellen förväntas ha ett förbrukningstal av 0,86 kilo väte per 100 km, kan driftskostnaderna för en tankning hamna på runt 12,90 euro - vilket gör det konkurrenskraftigt med elbilar och bensinbilar.

Trots all denna information är det fortfarande för tidigt att säga när vi kan förvänta oss att denna nya bränslecellsmodell blir tillgänglig på marknaden. Toyota indikerar dock att den inte kommer att lanseras före 2026. Den nya lösningen är avsedd att vara en standardlösning för en mängd olika fordon, inklusive lastbilar, bussar och även fartyg, och representerar därmed ett stort steg i utvecklingen av hållbara transportalternativ.