Test av Smart #3: Sporty el-crossover

Smart #3 viser seg å være mer enn bare en kuriositet på veien, og her er hvorfor. Den har et dynamisk kjøremønster som står i stil med dens dristige design. Dette moderne crossover-føret, et samarbeid mellom Mercedes og den kinesiske produsenten Geely, kombinerer estetik med ytelse.

Under panseret skjuler det seg en synkronelektromotor som leverer en imponerende 272 hestekrefter til bakhjulene. Dette gir bilen en akselerasjon fra 0 til 100 km/t på bare 5,5 sekunder - 0,3 sekunder raskere enn produsentens spesifikasjoner. Vekten på 1822 kg anses også som akseptabel for et kjøretøy i denne klassen.

Batteriet har en bruttokapasitet på 66 kWh, hvorav 62 kWh er tilgjengelig for bruk. Dette gir Smart #3 en estimert rekkevidde på 455 km, med et forbruk på 16,3 kWh per 100 km. Batteriet kan hurtiglades fra 10-80 % på bare 30 minutter, noe som gjør det praktisk for daglig bruk.

Når det gjelder interiør og plass, tilbyr #3 en rimelig plass til fire, men baksetene kan være en utfordring for høyere passasjerer. Kofferter kan variere fra 370 til 1160 liter, noe som gir god fleksibilitet for bagasje.

Prisen er også konkurransedyktig, med en startpris på kun 38 490 euro. Dette plasserer den i en attraktiv posisjon ute på markedet, spesielt sammenlignet med Hyundai Kona EV, som koster 4000 euro mer for mindre ytelse.

Til tross for de mange gode egenskapene har #3 noen tekniske svakheter. Bruken av touchskjerm og knappefrie kontroller kan virke forvirrende i enkelte situasjoner. Fordi mange innstillinger må gjøres via skjermen eller på styreenheten, kan dette skape frustrasjon hos føreren.

Det finnes imidlertid muligheter for over-the-air-oppdateringer, som gir håp om at forbedringer kan komme til #3. Smart har potensial til å tilpasse seg tilbakemeldingene fra brukerne og dermed forbedre brukeropplevelsen betydelig.

Konklusjonen er at Smart #3 er et sporty og praktisk valg for bykjøring med god rekkevidde, men det er fortsatt rom for forbedringer. Med litt finjustering kan den bli et sterkt alternativ i det elektriske crossover-segmentet.