Ford Coupéer fra 1968: En tidløs test

Ford Coupéer fra 1968 har alltid vært en spesiell del av bilhistorien, med en rekke modeller utviklet for forskjellige marked. I 1968 opplevde verden store endringer, fra studentopprør til en ny kulturell bølge preget av hippier og fri kjærlighet.

På denne tiden ønsket middelklassen mer enn bare transportmiddel; de ønsket stil og prestisje med sine kjøp. Mange merker, inkludert Ford, begynte å tilby sportscoupéer og cabrioleter. For Ford var dette et attraktivt segment, med modeller som Mustang, Capri, og den imponerende GT40.

En spesiell variant var OSI 20M TS, en kombinasjon av italiensk design og tysk teknologi, hvor velstående kjøpere fikk Kölnerteknologi innpakket i en elegant italiensk stil. OSI, en kjent karosserifabrikk, ble grunnlagt i 1960 og produserte spesialiserte versjoner av eksisterende biler.

Under testen av 1968-modellene skiller OSI seg ut med sitt lette og delikate design, samt en sporty interiør med omfattende instrumentering. Imidlertid var det kun en 2,3-liters V6-motor med 108 hk under panseret, noe som reduserte dens appell blant sportsbilentusiaster.

DERES amerikanske motpart, Ford Thunderbird, er et imponerende syn. Med sin massive størrelse og en kraftig 7-liters V8-motor, tilbyr den en annen kjøreopplevelse. Den kombinerer komfort med en design som appellerer til de som søker storhet, og den åpne plassen i kupeen passer lett til en avslappet kjøretur med flere passasjerer.

Fra Tyskland kommer 17M RS, også kjent som en solid representant for kvalitetsteknologi. Den er romslig og komfortabel, men gir ikke mye støtte til sporty kjøring. Den 2,3-liters motoren er i stand til å gi en anstendig ytelse, selv om den ikke kan sammenlignes med hva som kunne oppnås med en Capri RS 2600.

Kontrasten mellom disse tre coupéene gir et unikt innblikk i bilkulturens mangfold på slutten av 1960-tallet. Hver av bilene representerer sin egen nasjonale karakter og syn på hva en sportscoupé skal være. Uavhengig av kraft eller vekt, minner disse klassiske bilene oss om at kjøretur handler om å nyte opplevelsen og følelsen av frihet.