BMW X5: En klassiker på veiene

BMW X5, en ekte legende! Nå som den første generasjonen X5 har blitt Youngtimer, tar vi et tilbakeblikk på britiske biler fra 90-tallet som startet en suksesshistorie innen SUV-segmentet.

Tilbake i 1999 imponerte BMW med X5 sitt kraftige 4,4-liters V8-motor, som med sine 286 hestekrefter og fire eksosrør, bragte både prestasjon og stil til veiene. Selv om det var populært ble denne modellen, spesielt den store motorversjonen, en gang et av Tysklands mest stjålne biler, som politiet fikk erfare da de stoppet testeren for å sjekke bilens papirer.

Men la oss gå tilbake til røttene. X5 ble utviklet under veiledning av den amerikanske designeren Frank Stephenson, kjent for sin evne til å skape biler raskt og effektivt. På bare seks uker designet han X5, som ble et ikonisk eksempel på BMWs unike preg. Fra det karakteristiske 'Hofmeisterknick' til den praktiske 'Activity'-klassifiseringen som fokuserte mer på aktivitet enn sport, revurderte BMW hele SUV-kategorien.

Den interiøre inspirert av luksus, så vel som den nyskapende teknologien, satte den nye standarden for SUV-er. Med rød skinninteriør og spesielle detaljer, kunne man trygt si at denne bilen har en sjel.

X5 kobler kraft med komfort. Dens V8-motor gir gir et imponerende dreiemoment og ytelse. Med 6,5 sekunder fra 0 til 100 km/t forblir den konkurransedyktig selv etter 22 år. Samtidig har den også taklet værsystemer ved hjelp av BMWs erfarne ingeniører som har skapt et stivt chassis og en perfekt fordeling av drivkraft mellom for- og bakhjulene.

Til tross for sin kraft, har X5 aldri vært et rått off-road kjøretøy. Likevel tilbyr den tilstrekkelig bakkeklaring for å håndtere lettere terrengkjøringer. Men sett deg inn i bilen, og du føler deg aldri som du kjører en SUV. Den agerer mer som en sportsbil på høye dekk.

Men med kraften følger også forbruket, som kan være høyt – rundt 22,7 liter på blandet kjøring. Men man får som man betaler; de som har råd til en så spektakulær bil, bekymrer seg sjeldent for bensinkostnadene.

X5 er mer enn bare en SUV; den er en motorsport i SUV-form, et bevis på tysk ingeniørkunst og en unik del av bilhistorien, som nå endelig kan nytes av bilentusiaster som en kommende klassiker.