Mercedes 300 CE huutokaupassa - Löytö vai ongelma?

Mercedes 300 CE huutokaupassa - Löytö vai ongelma?

Mercedes 300 CE (W 124) on Oldtimer-huutokauppa - AUTO BILD Klassik

Mercedesin 124-sarjalla on maine, joka on ansaittu perusteellisesti. Mutta mikä olisi täydellinen 124? Ehdottomasti "Mopf 1" -malli: rakennettu syyskuun 1989 ja kesäkuun 1993 välisenä aikana, nämä versiot olivat kaikkein luotettavimpia ja kestävimpiä, ja kuusisylinteriset versiot olivat edelleen rivimoottoreita.

Puhuttaessa moottoreista, 300-sarjan bensiinimoottori on todennäköisesti kaunein vaihtoehto – kolmilitran rivikuutonen, 180 hv ja erinomainen tasainen käynti. Suositeltavinta on valita automaattivaihteisto, sillä hieman kömpelö manuaalivaihteisto ei sovi tähän hienostuneeseen autoon.

Mitä runkoon tulee? Esteetikkojen on vaikeaa päättää T-mallin, joka on käytännöllinen, ja sulavalinjaisen, eleganssia huokuvan coupén välillä. Kuitenkin, mieluiten metallivärillä ja alumiinivanteilla.

Onko tämä täydellinen 124? Täsmälleen tällainen auto tullaan huutamaan viikonloppuna 25.-26. tammikuuta 2025: Mercedes 300 CE Coupé, rakennettu vuonna 1989 (malliuudistuksen jälkeen), ensirekisteröinti tammikuussa 1990, sinimetallinvärillä, "kanavakannen" vanteilla – ja mittarissa on vain noin 81 000 kilometriä. Auto on ajokunnossa, ja päättömyyttä on voimassa lokakuuhun saakka. Arvioitu hinta: noin 3000-4200 euroa!

Onko tässä todellinen löytö? Onko tämä sininen 300 CE ainutlaatuinen mahdollisuus? No, huomioitavaa on ensinnäkin se, että kyseessä on huutokauppa, joten pysäytyshinnan päälle tulee vielä kahdeksan prosenttia premium-maksua ja 20 prosenttia arvonlisäveroa jälleenmyyntihinnasta. Tässä linkki huutokauppaan, joka ei todellakaan ole nurkan takana, vaan King's Lynnessä Englannissa, Anglia Car Auctionsissa. Maaolosuhteet huomioiden auto on oikea ohjausteho, mikä on erittäin mukavaa päästä kyytiin, mutta hankalaa parkkihallin rampeilla. Ja RHD-Mercedeksen myyminen mantereella voi olla suuri haaste.

Seuraava ongelma: Jos joku voittaa huutokaupassa ja haluaa rekisteröidä auton EU:ssa, edessä on byrokraattinen prosessi. Mukaan tarvitaan Yhdistyneen kuningaskunnan rekisteröintitodistus ja valmistajalta eurooppalainen vaatimustenmukaisuusilmoitus. Saksan rajalla täytyy lisäksi maksaa kymmenen prosenttia tullia ja 19 prosenttia tuontiveroa. Ja tuonnin myötä brittiläinen MoT ei ole enää voimassa, joten autolle tarvitaan heti saksalainen päättömyystarkastus. Tietenkin tuontimenettelyn voi jättää ammattilaisille, mutta se voi tulla niin kalliiksi, että se ei ole järkevää.

Voiko auto olla hyvä lomakohde? Entä jos voitat Mercedesin King's Lynnessä ja jätät sen Yhdistyneeseen kuningaskuntaan? Voit käyttää sitä matkailuautona pidemmillä matkoilla (ja myydä se sitten siellä), lomakäyttöön omalla maamökilläsi tai jopa uudeksi klassikoksi muuton jälkeen?

Tämä voisi toimia. Tutustukaamme siis tarkemmin tämän entisen stuttgartilaisen kuviin: ruostetta ja pieni lommo etupyöräkaarella, tämä voisi olla suurempi projekti. Muuta vakavaa emme kuvista saa toistaiseksi esiin: hieman ruostetta moottorin kannen sisäpuolella, rikki mennyt moottorin kannen alusta, väärät vilkut, väärät takavalot, väärä radio. Nämä ovat pikkuasioita, jotka on helppo korjata. Myös verhoilukankaan vaihto kuljettajanistuimessa on mahdollista.

Hyvänä puolena: metalliväri, kanavakannet, automaatti, lasikattoluukku, keskikyynärnoja, antenni, sähköikkunat ja – miksi ihmeessä coupessa – takaistuimien pääntuet! Vuonna 1989 tällä varustelulla olisi ollut hintaa yli 72 000 markkaa Saksassa. Perfektionistit ja luksusta rakastavat valittavat korkeintaan nahkapäällysteiden ja ilmastoinnin puuttumista.

Mutta yksi asia mieltämme askarruttaa: mittarissa on vain 50 363 mailia, eli noin 81 000 kilometriä, ja 35 vuoden ja neljän omistajan jälkeen tämä on todella alhainen kilometrimäärä – silti kuljettajanistuimen kyljessä on kulumaa. Materiaalit ovat erittäin kestäviä. Onko joku lihava ihminen jatkuvasti hypännyt autosta sisään ja ulos hankalassa takissa? Tai onko mittaristoa käännetty?

Päättömystarkastustodistukset vuodesta 1999 saavat autoon palautetta auktion myyjän mukaan yhdessä muiden laskujen kanssa. Jäämme odottamaan, mihin hintaan huutokauppa loppuu tammikuun lopussa. Tässä linkki huutokauppaan.