Käytetyt plug-in-hybridit – vinkit ostopäätökseen

Plug-in-hybridit ovat nousseet suureen suosioon erityisesti yritysautoina, sillä niiden pienet verotuki houkuttelevat autoilijoita. Kuitenkin käytettyjen plug-in-hybridien kohdalla herää kysymys akun kestävyydestä. AUTO BILD on tarkastellut viittä erilaista mallia tarkemmin.

Testit ovat osoittaneet, että akun kunto liittyy tiiviisti auton ikään ja ajokilometreihin. Kun kymmenen vuotta vanhat täyssähköautot voivat tarjota yli 90 prosenttia akun jäännöskapasiteetista, plug-in-hybridien akkujen kuluminen on usein suoraa ja ennakoitavissa. Yli 80 000 kilometrin ajokilometreillä akut saattavat olla huonommassa kunnossa kuin vastaavat täyssähköautojen akut.

Akujen kestävyys määräytyy myös lataustottumusten mukaan. Moni omistaja lataa akkua täysin tyhjistä täyteen, mikä rasittaa akkujen kemiaa. Joskin akun latausvälin pitäminen 10-80 prosentin välillä auttaa säilyttämään akun keston, harvoin lataaminen nopeuttaa akun kulumista. Onneksi myyjät tarjoavat nykyisin enemmän tietoa akkutilasta, ja useissa myynti-ilmoituksissa on jopa akkuzertifikaatti, joka takaa akun kunnon testauksen.

Audi Q5 55 TFSI e on yksi mielenkiintoisista malleista. Sen valmistusvuodet ovat 2019-2024 ja se tarjoaa 299-367 hevosvoimaa. Akun kapasiteetti on 14,4 kWh, ja sen sähköinen toimintamatka on 20-50 kilometriä. Hinnat alkavat 25 000 eurosta. Audi on onnistunut luomaan harmonisen ajokokemuksen yhdistämällä polttomoottorin ja sähkömoottorin voiman, mutta se tuo mukanaan myös muita haasteita, kuten korkeammat käyttökustannukset.

BMW X3 30e, joka valmistuu vuosina 2019-2024, tarjoaa 292 hevosvoimaa ja 12 kWh akun kapasiteetin. Sen sähköinen matka vaihtelee 28-44 kilometriin ja hinnat alkavat myös 25 000 eurosta. Tämä malli on tunnettu sujuvasta ajokokemuksesta ja mukavasta sisätilasta, mutta myös sen osalta on raportoitu latausongelmista.

Volvo XC60 T6/T8 Recharge, valmistettu vuodesta 2017 eteenpäin, tarjoaa jopa 455 hevosvoimaa ja sen akku kapasiteetti vaihtelee 10,4-14,7 kWh. Sen sähköinen ominaisuus on 35-50 kilometriä ja hinnat alkavat 26 000 eurosta. Tämä malli erottuu useista kilpailevista autoista pitkällä toimintamatkalla, mutta sen polttoaineenkulutus kasvaa voimakkaasti akun ollessa tyhjillään.

Mercedes GLC 300/350 e, joka valmistuu vuosina 2016-2022, tuo mukanaan 306-320 hevosvoimaa ja 6,4-13,5 kWh akun kapasiteetin, sähkömatka ulottuu 18-40 kilometriin, ja hinnat alkavat 22 000 eurosta. Vaikka se tarjoaa vakuuttavaa suorituskykyä, akun vaihto kustantaa suuren summan, ja tämä on ansainnut sen paikan varauduttavien hintojen listalla.

Toyota RAV4 Plug-in-Hybrid, valmistettu vuodesta 2020, omaa 306 hevosvoimaa ja 14,5 kWh akun kapasiteetin, mikä mahdollistaa jopa 50 kilometrin sähköisen ajon. Hinnat alkavat 35 000 eurosta. Tämä SUV tarjoaa hyvät ominaisuudet, mutta sen kaltaiset hybridimalit saattavat olla haastavampia käyttökokemuksessa verrattuna perinteisiin täyshybridimalleihin. Takuu voidaan laajentaa 175 000 kilometriin tai kymmeneen vuoteen säännöllisillä tarkastuksilla.

Yhteenvetona, plug-in-hybridien käytössä kannattaa olla tarkkana akun kunnon ja lataustottumusten suhteen, ja erityisesti varpaat merkkikohtaisista haasteista ennen ostopäätöksen tekemistä.