Bidirektionaalinen lataus sähköautoissa

Bidirektionaalinen lataus on nouseva trendi sähköautojen maailmassa. Tällä hetkellä Saksassa noin 166 000 sähköautoa pystyy paitsi varastoimaan energiaa, myös palauttamaan sitä verkkoon tai käyttämään sitä kotona. Tämä tekee niistä väliaikaisia energian varastoja.

Energiayhtiö E.ON on arvioinut, että näin toimivat sähköautot voisivat huolehtia jopa 1,75 miljoonan talouden täysimääräisestä sähkönsaannista 12 tunnin ajan. Tämä perustuu oletukseen, että autot käytännössä tarjoavat yöllä noin 60 prosenttia akustaan.

Yöt ovat erityisen hyviä aikoja, sillä silloin energian kysyntä on alhaista, ja sähköautot voivat käytännössä palvella useita talouksia samanaikaisesti. E.ONin mukaan yhden sähköauton energia voisi riittää yli kymmenelle taloudelle.

Lisäksi sähköautot voivat toimia energian varastoina myös kriisitilanteissa. Esimerkiksi, jos sähkökatkos tapahtuu, voivat sähköautot toimia varajärjestelmänä antamalla tehoa koteihin.

Erityisesti Japanissa on nähty voimakasta panostusta bidirektionaaliseen lataukseen, koska maan asukkaat haluavat olla valmiita mahdollisiin luonnonkatastrofeihin.

Erilaisia latausteknologioita on useita. V2L (Vehicle-to-Load) tarkoittaa, että sähköauto voi toimia liikuteltavana virtapankkina. V2H (Vehicle-to-Home) puolestaan yhdistää sähköauton kodin energiajärjestelmään. V2G (Vehicle-to-Grid) antaa mahdollisuuden toimia osana sähköverkkoa, jolloin autot voivat yhdessä tasapainottaa energian kysyntää ja tarjontaa.

Ford ja Hyundai ovat ottaneet käyttöön bidirektionaalisen latauksen teknologian. Esimerkiksi Ford F-150 Lightning voi toimia energianlähteenä rakennustyömailla, kun taas Hyundai Ioniq 5 kykenee tarjoamaan sähköä kotitalouteen.

Ja viimeisenä mutta ei vähäisimpänä, Honda on aloittanut projektin, joka tähtää sähköautojen käytön lisäämiseen energian verkkotukijana Euroopassa. Tämä avaa uusia mahdollisuuksia energiatehokkuuden parantamiseen.

Yhteenvetona voidaan todeta, että bidirektionaalinen lataus ei ainoastaan paranna sähköautojen käytettävyyttä, vaan se myös tukee siirtymistä kestävämpään energiaan tulevaisuudessa.