Ferrari 12Cilindri: V12 legendan paluu

Ferrari 12Cilindri on kunnianosoitus menneille ajoille, ja se herättää vahvoja tunteita. Sen muotoilu, voimanlähteet ja jopa hintalappu – 400 000 euroa – jakavat mielipiteitä. Kuitenkin monet kauniit asiat ovat täysin järjettömiä, ja se on osa niiden viehätystä.

Erityisesti Ferrari erottuu joukosta sanomalla selkeästi: "Me rakennamme jälleen V12-Berlinetan!" Tämä ei ole mikään sähköavusteinen tai turboahdettu malli, vaan auto, jonka Enzo Ferrari itse olisi hyväksynyt.

Muotoilujohtaja Flavio Manzonin käsialaa oleva 12Cilindri on näkemyksellinen mestariteos. Vaikka se ei ehkä ole kaikkien mielestä kaunis, se on ehdottomasti ainutlaatuinen. Siinä yhdistyvät veistokselliset muodot ja selkeät, vaakasuorat viivat. Etuosa siteeraa klassista 365 GTB/4 -mallia.

Takana sijaitseva V-muotoinen ylärakenne tuo mieleen enemmän jahtihenkisen kuin urheiluauton, ja mustana tämä upea muotoilu näyttäisi olevan hukassa. Vastaavaa sävyä oli aikanaan nähtävissä vain ensimmäisessä Audi R8:ssa.

Sisätilat ovat kuin geometrinen oppitunti, sillä niiden symmetria on melkein täydellinen. Ferrari nimittää tätä kaksoiskojelautasi, johon on kehitetty käytettävyyttä hienosäätämällä.

Ohjauspyörässä ainoa fyysinen nappula on viisiportainen Manettino-kytkin, kun taas muut toiminnot on siirretty sensoripintoihin. Vaikka muoti vaatii elektronisia ratkaisuja, jokin varjo jää puuttumaan – kuten punaisen käynnistysnappulan, joka vain kaipaisi enemmän huomiota.

V12-moottori on peräisin 812 Competizione -mallista, mutta se on muokattu voimakkaasti. Uudet säädökset ovat pakottaneet Ferrari-tiimin panostamaan entistä tarkempaan päästöhallintaan, mikä kuitenkin vaikuttaa tehon kehitykseen. Maranellossa on kuitenkin onnistuttu saavuttamaan tutut 611 kW (830 PS) Eri toimenpiteet, kuten titaanista valmistetut männänvarret, ovat tukeneet tätä saavutusta.

Ferrari 12Cilindrin 6,5-litrainen V12-moottori tuottaa tehoa, joka kuuluu maailmansa huipulle. Sen satunnaiset äänenkorvauksia on kehitetty niin, että moottorin sytytykset tuottavat elävän ja unohtumattoman äänen. Erityisen tärkeää on, että 12 pakoputken putket ovat kaikki tasapitkiä, jolloin akustinen tulos on harmoninen ja vetovoimainen.

Samaan aikaan Ferrari on kehittänyt digitaalista ohjausta, joka löytää tarkkuutensa ja vasteensa huipputasolle. Taustalla oleva sähkötekniikka hallitsee myös takarengasta, mikä yhdessä aktiivisten siipien kanssa luo uskomattoman ajettavuutta.

Mitä tulee hintoihin, Ferrari 12Cilindri Coupé maksaa 382 000 euroa ja avomalli 421 000 euroa. Tämä vertaansa vailla oleva mestariteos yhdistää perinteisten urheiluautojen ikonisuuden ja modernin teknologian.

Yhteenvetona voidaan todeta, että Ferrari on saanut V12-legendansa uuteen loistoon, ja 12Cilindri on autona ainutlaatuinen kokemus. Jokainen katse tähän autoon vain lisää sen lumoavuutta.