Sähköautojen renkaat: valinta ja huomioitavat asiat

Sähkökäytävien autojen varustaminen oikeilla renkailla voi vaikuttaa merkittävästi niiden ajomatkaan ja turvallisuuteen. Siksi yhä useammat valmistajat ovat tuoneet markkinoille erityisesti sähköautoille suunniteltuja renkaita, niin kutsuttuja EV-renkaita (EV tarkoittaa sähköajoneuvoa).

Vaikka sähköautot voivat teknisesti käyttää myös perinteisiä renkaita, erikoisten rengasmallien kehittämisen taustalla on vähentää sähkökulutusta. Renkaiden alhainen vierintävastus on avainasemassa, sillä se tehostaa ajomatkaa.

Renkaat, jotka on optimoitu sähköautoille, ovat usein suurikokoisia ja kapealävitteisiä. Vierintävastuksen vähentämiseksi voidaan käyttää erilaisia kumiseoksia ja rakenteita. Esimerkiksi perinteisen kesärenkaan vierintävastus on 7-9 kg/t, kun taas ekorenkaat voivat olla jopa 6,5 kg/t tai vähemmän. Burkhard Wies Continentalilta kertoo, että vähentämällä vierintävastusta yhdellä kg/t voi saavuttaa 3-4 prosentin lisäyksen ajomatkaan.

Viimeisimmän kesärengastestin tulokset paljastivat merkittäviä eroja kulutuksessa renkaiden välillä. Esimerkiksi renkaat, joiden kulutus oli tehokkaimmillaan, erottuivat yli 2,5 kWh erolla per 100 kilometriä. Tämä voi tarkoittaa jopa 50 kilometrin eroa sähköauton ajomatkassa yhdellä latauksella.

Ajoneuvojen paino ja korkea vääntömomentti voivat kasvattaa renkaiden kulumista sähköautoissa. Raskaammat autot, kuten yli kaksitonniset mallit, kokevat suurempaa kulumista kuin kevyemmät, kuten Renault Zoe. Renkaiden kulutuskestävyys riippuu suurelta osin käytetystä kumiseoksesta.

Sähköautojen renkaat tarvitsevat myös korkeampaa kuormituskapasiteettia, sillä ne painavat 200-300 kiloa enemmän kuin vastaavat polttomoottoriautot. Siksi rengashankinnassa on tärkeää tarkistaa kuormitusindeksi, joka löytyy rekisteröintitodistuksesta.

Hiljaisuus ajon aikana on myös tärkeä tekijä sähköautoissa, koska sähkömoottori on perinteistä moottoria rauhallisempi. Laadukkaat, vähän melua tuottavat renkaat parantavat ajomukavuutta. Melua vaimentavat vaahtoelementit renkaiden sisäpuolella ovat yleistyneet, ja valmistajat, kuten Pirelli ja Continental, tarjoavat tällaisia ratkaisuja.

Renkaiden turvallisuus on kuitenkin ensiarvoisen tärkeää. Burkhard Wies huomauttaa, että alhainen vierintävastus voi joskus uhata pito- ja jarrutusominaisuuksia. Kehitysrenkaissa on kuitenkin onnistuttu saavuttamaan hyvä tasapaino energiatehokkuuden ja turvallisuuden välillä. Nykyiset kumiseokset mahdollistavat sekä alhaisen vierintävastuksen että hyvän pidon.

Lopuksi voidaan sanoa, että ympäristötekijät ovat yhä tärkeä osa sähköautojen käyttöä. Renkaat, jotka tarjoavat sekä alhaisen vierintävastuksen että hyvän pidon, ovat ratkaisevan tärkeitä. EU:n rengasmerkintä ja riippumattomien testien tulokset auttavat kuluttajia valitsemaan parhaat vaihtoehdot.