BMW:n polttokennoauton suunnitelmat vuodelle 2028

BMW aikoo parantaa liikkuvuutta tulevaisuudessa kahdella rintamalla: sähköautojen rinnalla kehitetään myös polttokennoautoja. Bayernilainen valmistaja suunnittelee lanseeraavansa ensimmäisen vetykäyttöisen mallinsa jo vuonna 2028.

BMW:n toimitusjohtaja Oliver Zipse on ilmoittanut tiivistävänsä yhteistyötä Toyotan kanssa, mikä tuo mukanaan merkittävää innovaatio- ja teknologiaosaamista. Molemmat osapuolet hyötyvät tästä kumppanuudesta; Toyota saa tietoa BMW:ltä, kun taas BMW oppii polttokenno-teknologiasta Japanin yhtiöltä, joka on jo tuottanut tuhansia polttokennoautoja Mirai-mallin kautta.

Yhteistyö ei ole täysin uutta, sillä Toyota ja BMW ovat työskennelleet yhdessä vuodesta 2013. BMW:n iX Hydrogen -mallissa käytetään Toyotan polttokennoja, ja sen sähkömoottori kehittää 401 hevosvoimaa, jonka voimanlähteenä on vety.

BMW:n suunnitelmissa on aloittaa iX5 Hydrogenin sarjatuotanto vuonna 2028. Tämä SUV-malli on riittävän tilava vety tankkien asentamiseen ja houkuttelee asiakkaita, jotka etsivät vaihtoehtoja. Yhtiön strategiana on tarjota asiakkaille mahdollisuus valita joko puhtaasti sähköauto tai polttokennoauto, joka tarjoaa pidempää toimintamatkaa lyhyillä tankkausajoilla.

BMW:n tavoitteena on houkutella asiakkaita, jotka eivät ole nähneet sähköautoja optimaalisina. Esimerkiksi kaupungissa asuvat ihmiset tai pitkän matkan päivittäiset kulkijat voisivat hyötyä polttokennoautosta, jonka tankkaus on nopeaa. BMW lupaa pitää polttokennoautojen hinnat samankaltaisina kuin sähköautojen, ja tuotannon laajentaminen auttaa kustannusten vähentämisessä.